Mercedes, 2030 sezonunun sonuna kadar güç ünitesi tedarik etmek üzere McLaren, Williams ve Alpine ile anlaşmalara sahip olmasına rağmen, motor üretimini azaltma seçeneğini değerlendiriyor. Gelecek sezon griddeki 22 araçtan 8'i Mercedes motoruyla çalışacak. Ancak, yeni güç ünitesi yönetmeliklerinin gelecek yıl yürürlüğe girmesiyle birlikte, Mercedes-AMG F1 Takım Patronu Toto Wolff ve Mercedes başkanı Ola Källenius, müşteri takımlarının sayısını gözden geçiriyor.
Müşteri Takım Sayısında Azalma İhtimali
Wolff, Beyond the Grid podcast'inde yaptığı açıklamada, "Mevcut düşünce şeklimiz, bir sonraki döngüde tedarik edeceğimiz takım sayısını azaltacağımız yönünde" dedi. "Bu, ileriye dönük yeni kurallara bağlı. Daha basit mi olacaklar yoksa olmayacaklar mı? Daha fazla takıma motor sağlayarak bir şeyler öğrenebiliriz ama bazı tasarımları erkenden tamamlamamız da gerekebilir."
Üretim Yükü ve Teslim Süreleri
Mercedes, 2026 sezonunun ilk yarışı olan Avustralya Grand Prix'sine 16 adet yepyeni güç ünitesi taşımak zorunda kalacak. Bu durum, sadece Aston Martin'e güç ünitesi sağlayan Honda ile kıyaslandığında üretilmesi gereken şaşırtıcı miktarda bir güç ünitesi anlamına geliyor. Wolff, Avustralya'ya gönderilecek güç ünitesi sayısını tartışırken şunları ekledi: "Bu daha uzun teslim süreleri ve daha uzun üretim döngüleri anlamına geliyor."