Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kahramanmaraş merkezli yıkıcı depremlerin ardından bölgede yapılan çalışmalara ilişkin önemli açıklamalarda bulundu. Malatya'da Karayolları Genel Müdürlüğü Malatya 81. Şube Şefliği'nin açılış töreninde konuşan Uraloğlu, hayatını kaybedenleri rahmetle anarak, deprem sonrası kara yolları, demir yolları, havalimanları ve haberleşme altyapısının hızla onarıldığını vurguladı. "Malatya'nın deprem yaralarını sararken, geleceğe daha güçlü, güvenli ve erişilebilir bir şekilde hazırlanmasının somut adımlarını atmanın gururunu yaşıyoruz," diyen Bakan, bölgeye yapılan toplam 79,4 milyar liralık harcamanın önemine dikkat çekti.
Ulaşım Ağında Büyük Dönüşüm
Bakan Uraloğlu, 2002 yılından bu yana Malatya'ya ulaşım ve iletişim altyapısı için yaklaşık 143 milyar lira yatırım yapıldığını belirtti. Bölgedeki bölünmüş yol uzunluğunun 36 kilometreden 475 kilometreye çıkarıldığı bilgisini paylaşan Uraloğlu, köprü ve tünel yatırımlarıyla bölge bağlantısının güçlendirildiğini söyledi. Fırat Nehri üzerindeki Kömürhan Köprüsü projesinin uluslararası ödül aldığını hatırlatan Bakan, Doğu-Batı aksında 16 il için geçiş noktası tesis ettiklerini ve bölgeyi diğer illerle etkili bir şekilde bağladıklarını ifade etti. Malatya-Gölbaşı kara yolundaki Erkenek Tüneli, Battalgazi Köprülü Kavşağı ve birçok il yolundaki projelerin tamamlandığını belirten Uraloğlu, Kuzey Çevre Yolu'nun 38,3 kilometresinin bitirildiğini ve 3. etap çalışmalarının sürdüğünü ekledi.
Altyapı ve Havaalanı Yatırımları Hız Kesmeden Devam Ediyor
Malatya Şube Şefliği'nin yeni yerleşkesinin açılışını yapan Bakan Uraloğlu, 43 bin 395 metrekarelik tesisle 900 kilometrelik yol ağında bakım, trafik, kar-buz mücadelesi, temizlik ve peyzaj çalışmalarının daha etkin yürütüleceğini dile getirdi. İkizce deprem konutları bölgesinde ise 45,4 kilometre imar ve bağlantı yolu ile içme suyu, kanalizasyon, yağmur suyu ve elektrik altyapısı çalışmalarının eş zamanlı yürütüldüğünü ve bölgedeki trafiğin güvenli hale getirildiğini belirtti. Malatya Havalimanı'nın artan yolcu trafiği nedeniyle terminal binasının 26 bin 765 metrekareye çıkarılacağını ve 2,5 milyon yolcu kapasiteli modern terminalin afet sonrası lojistik merkez olarak da hizmet vereceğini açıkladı. Demir yolu yatırımları kapsamında ise Malatya-Gölbaşı-Narlı-Nurdağı hattının bakım ve güçlendirme çalışmalarının tamamlandığı, 2025 Eylül'de sona eren altyapı ve üstyapı çalışmalarıyla yük taşımacılığına yeniden başlandığı bilgisini verdi.
