2021 sezonunun finalinde Max Verstappen ile Lewis Hamilton eşit puanla yarışa girmişti. Yas Marina'daki bu kritik yarışta, önde bitiren pilot şampiyon olacaktı. Ancak, yarışın bitimine altı tur kala, Williams pilotu Nicholas Latifi'nin kazasıyla güvenlik aracı devreye girdi. O zamana kadar Hamilton, Verstappen'in 11 saniye kadar önündeydi. Mercedes, kırmızı bayrak ihtimali ile rakiplerin lastik değişimi yapabileceğini düşünerek Hamilton'ı pite almadı.
GÜVENLİK ARACININ DEVREYE GİRMESİ
Verstappen ise kaybedecek bir şey olmadığından pite girerek yeni yumuşak lastikler aldı. 58. turun 57. turunda, yarış direktörü Michael Masi, yalnızca Hamilton ile Verstappen arasında yer alan beş aracın turunu geri almasına izin verip, güvenlik aracını bir sonraki turda içeri aldı. Son turda Hamilton'ı geçen Verstappen, kariyerinin ilk dünya şampiyonluğunu kazandı. Ancak Masi'nin bu kararı, Formula 1 kurallarıyla çelişiyordu.
KURAL İHLALİ Mİ?
Kuralların 48.12 maddesine göre, 'tur yemiş araçların geçişine izin verildikten sonra güvenlik aracı, son tur yemiş araç lideri geçtikten sonraki turun sonunda pit yoluna dönmelidir.' Eğer bu prosedür uygulanmış olsaydı, yarış büyük ihtimalle güvenlik aracı arkasında sona erecek ve şampiyonluk Hamilton'a gidecekti. Wittich, Masi'yi savunarak, "Benim bakış açıma göre Michael çok da yanlış bir şey yapmadı. Kurallar kesin şekilde tanımlamıyordu ve güvenlik aracını kullanma konusunda takdir hakkı vardı" dedi. Ayrıca, şampiyonaların yalnızca tek bir yarışta kazanılmadığını da vurguladı.