Donald Trump’ın uyguladığı gümrük tarifeleri, otomotiv sektöründe 12 milyar dolarlık kayba yol açtı. Toyota ve Volkswagen, bu kayıpların en büyük kısmını yaşayan firmalar oldu. ABD’ye ihracat yapan yabancı otomobil üreticileri, artan maliyetleri fiyatlara yansıtmakta zorlanarak karlılıklarını doğrudan etkiledi.
TRUMP'IN TARİFELERİ SEKTÖRÜ SALLADI
Trump’ın başkanlığa olası dönüşüyle yeniden gündeme gelen gümrük tarifeleri, elektrikli otomobilleri ve içten yanmalı motorlu araçları üreten firmaları olumsuz etkiledi. Japonya ve Avrupa merkezli üreticilere uygulanan %15’lik ek gümrük vergisi, ABD pazarındaki dengeleri değiştirdi. Toyota, pazar payını korumak için zararına satış yapmayı tercih etti. Bu politika, ABD’deki satışlarını %6 artırsa da, 3.06 milyar dolarlık zararla sonuçlandı ve şirketin net kârı %40 azaldı. Volkswagen’in zararı ise 1.6 milyar dolar seviyesinde gerçekleşti. Her iki üretici de maliyetleri düşürmek için üretim süreçlerini ABD’ye kaydırmayı denedi, ancak bu strateji kısa vadede zararı telafi etmedi. Fiyat artışı yapan markalar pazar payı kaybederken, fiyat sabitleme politikası izleyenler karlılıktan ödün vermek zorunda kaldı.
KÜÇÜK ÜRETİCİLER RİSK ALTINDA
Toyota gibi büyük üreticiler bu kayıpları dengeleyebilirken, Mazda ve Subaru gibi daha küçük Japon üreticiler için durum farklı. Yüksek gümrük vergileri karşısında ayakta kalmakta zorlanabilecekleri belirtiliyor. Vergilerin devam etmesi durumunda, bu markaların ABD pazarındaki varlıklarının ciddi şekilde zayıflayabileceği ifade ediliyor. Gümrük tarifeleri, yerli üretimi teşvik etmeyi ve Amerikan ekonomisini güçlendirmeyi amaçlıyor. Ancak bu politikaların kısa vadede yerli üreticiler üzerinde de olumsuz etkileri görülüyor. General Motors’un da yaklaşık 1.1 milyar dolar zarar yaşadığı bildiriliyor. Tarifeler, ABD merkezli şirketlerin üretim ve tedarik zincirlerinde maliyet baskısı oluştururken, hem tüketiciler hem de üreticiler için fiyatların yükselmesine neden oluyor.
