Formula 1'de Kanada Grand Prix'sinin en tehlikeli noktalarından biri olan ve efsane pilotların bile başına iş açan 'Şampiyonlar Duvarı'nın sırları aralandı. 1999'da Michael Schumacher, Damon Hill ve Jacques Villeneuve gibi üç dünya şampiyonunun aynı yarışta bu noktada kaza yapmasıyla nam salan virajın neden bu kadar acımasız olduğunu eski F1 pilotu David Coulthard, 'Up To Speed' podcast'inde anlattı.
PIT GİRİŞİ YANILTMASI VE HIZ TUZAĞI
Coulthard'a göre 'Şampiyonlar Duvarı'nın aldatıcılığının temelinde son şikanın hemen çıkışında yer alan pit girişi yatıyor. 320 km/s hızla ilerlerken önünüzdeki aracı takip ettiğinizde, yaklaşık 120 metrelik fren noktasına yaklaştığınızda öndeki aracın şikana yavaşlayacağını beklersiniz. Ancak araç pite girerse, bu durum sürücüde ani bir kafa karışıklığına yol açabiliyor. Coulthard, "Bir anda frenlerin bozulduğunu sanıyorsunuz ama aslında araç pit yoluna giriyor. Bu, sürücüyü ciddi şekilde yanıltabiliyor," diyerek bu anlık yanılgının tehlikesini vurguladı.
KERBLER VE YÜKSEK G KUVVETİNİN ETKİSİ
Virajın bir diğer zorlu yanı ise kullanılan yüksek hız ve frenlemenin yarattığı G kuvvetleri. 800 kiloluk bir F1 aracını 320 km/s üzerinde 5G'den fazla frenlemeyle yavaşlatırken, hız düştükçe yere basma kuvveti azalıyor. Bu durum, aracın sol tarafa yük bindirmesine ve iç tekerleğin hafiflemesine neden oluyor. Coulthard, "Büyük bir kerbe giriyorsunuz. Bir kerbe vurduğunuzda araç sizi diğer kerbe fırlatıyor. Eğer fazla sert girerseniz doğrudan beton duvara atıyor. Eğer mükemmel girerseniz sadece milimetrelerle duvardan kurtulup çıkışa tam gaz gidebiliyorsunuz," diyerek en ufak bir hatanın bile sonuçlarının ne kadar ağır olabileceğini gözler önüne serdi. Bu durum, sürücülerin zihinsel olarak inanılmaz bir baskı altında kalmasına yol açıyor; çünkü bir yanda pole pozisyonunu getirecek mükemmel bir tur, diğer yanda ise aracın bir tarafını kaybetme riski bulunuyor.