Otomotiv sektöründe 100 yılı aşkın süredir hakimiyetini sürdüren Batılı ve Japon markalar, 2025 itibarıyla küresel pazarda geri dönülemez bir değişime tanıklık ediyor. Stellantis'in 26 Şubat'ta açıkladığı mali raporlarla kesinleşen 2025 küresel satış sıralaması, Çinli üreticilerin (BYD, SAIC Motor ve Geely) artık sadece kendi pazarlarında değil, küresel ölçekte de endüstri devlerini geride bırakarak en çok satan ilk 10 marka arasına girdiğini ortaya koydu.
ÇİN DEVLERİ DÜNYA LİGİNDE
Geleneksel otomotiv devleri ilk beş sıradaki yerlerini korumayı başarsa da, özellikle Çinli markaların yükselişi dikkat çekiyor. Toyota, Volkswagen, Hyundai Motor Company ve General Motors (GM) ilk dört sırayı paylaşırken, Peugeot, Fiat, Opel ve Chrysler gibi markaları bünyesinde barındıran Stellantis grubu 5,4 milyondan fazla araç satışı ile beşinci sırada yer aldı. Ancak yılın en dikkat çekici sıçraması BYD, SAIC Motor ve Geely'den geldi.
DEVLET DESTEĞİ VE YÜZDE 145 BÜYÜME
Üst üste beşinci yıl büyüme trendini sürdüren Geely, tarihinde ilk kez yıllık 4 milyon barajını aşarak Ford ve Honda gibi köklü rakiplerini geride bıraktı. Çinli markalar artık sadece kendi devasa iç pazarlarına odaklanmıyor. BYD, Çin dışındaki pazarlarda %145 gibi şaşırtıcı bir büyüme ile 1,05 milyon araç satarken, SAIC Motor uluslararası pazarlarda %3,1 artışla 1,071 milyon araç sattı. Ekonomi analistleri ve Çin medyası, bu hızlı yükselişin arkasında sadece ucuz iş gücü değil, aynı zamanda devasa bir vizyon ve devlet kapitalizminin yattığını belirtiyor. Çin hükümetinin elektrikli ve hibrit araçlara yönelik milyarlarca dolarlık teşvik programları, Çinli üreticilerin Ar-Ge yatırımlarını hızlandırmasına ve küresel rekabette fiyat avantajı sağlamasına olanak tanıdı. Bu sübvansiyonların bir sonucu olarak, Çinli üreticiler 2025'te 380 milyar dolardan fazla satış geliri elde ederek Batılı rakiplerinin finansal gücünü sarstı.