Formula 1'de yeni nesil güç ünitelerinin getirdiği karmaşık batarya yönetimi, pilotların performansını doğrudan etkilerken, son dünya şampiyonlarından Lando Norris bu durumdan duyduğu rahatsızlığı dile getirdi. Özellikle Miami ve Montreal gibi uzun düzlüklere sahip pistlerde, pilotlar sıralama turlarına başlarken bataryayı tam dolu tutmak zorunda kalıyorlar. Ancak kurallar, çıkış turunda aşırı yavaş gitmeyi de cezalandırıyor. Bu durum, Norris'e göre pilotları sürekli bir denge oyunu oynamaya zorluyor.
PİLOTLAR AYNA VE EKRAN ARASINDA KAYBOLUYOR
Norris, mevcut sistemin pilotların zamanının büyük bir kısmını aynalara bakarak diğer araçları ve sarı bayrakları takip etmeye, kalanını ise gösterge paneline bakarak hızını optimize etmeye harcadığını belirtti. "Bazen çok yüksek devirde kalmak bile sorun yaratıyor. Çıkış kötü oluyor, batarya düzgün dolmuyor, sonra yeterince yavaş giderseniz bu sefer de enerji eksik kalıyor. Sürekli bir denge kurmak zorunda kalıyorsunuz." diyen Norris, bu karmaşıklığın gereksiz olduğunu vurguladı.
SOĞUTMA TURLARI BECERİ GEREKTİRMEMELİ
Özellikle soğutma turlarında bu durumun daha da anlamsız hale geldiğini ifade eden Lando Norris, "Böyle bir durumda hiçbir beceri gerekmemeli. Ama şu anda bunu mükemmel yapmak zorundasınız." şeklinde konuştu. Miami'deki yarışın ardından bu konuyu McLaren ile detaylıca incelediklerini ve iyileştirme yolları arayacaklarını da sözlerine ekledi. Bu durum, F1'deki teknolojik gelişmelerin pilotların saf yeteneğini ne ölçüde etkilediği sorusunu bir kez daha gündeme getirdi.