Ticaret Bakanlığı'nın "Basitleştirilmiş Gümrük Beyannamesi Kapsamında İhracat Rotaları 2025" raporu, Türk ihracatçısının mikro ticarette lojistik avantajları nedeniyle Balkanlar ve Avrupa pazarlarına yöneldiğini gözler önüne seriyor.
PAKET GÖNDERİLERİNDE BÜYÜK ARTIŞ
Mikro ihracat, 600 kilogramı ve 30 bin avroyu aşmayan, geleneksel gümrük prosedürlerine takılmadan Elektronik Ticaret Gümrük Beyannamesi (ETGB) ile hızlı ve düşük maliyetle yapılan yurt dışı satışlarını kapsıyor. Bu segmentte 2015'te 257 milyon dolar olan ihracat değeri, 2025 sonu itibarıyla 2,25 milyar dolara ulaştı. Özellikle Romanya pazarındaki büyüme dikkat çekici. 2024'te 5,1 milyon paket olan Romanya'ya gönderilen mikro ihracat, 2025'te yüzde 188 artışla 14,7 milyon adede çıktı. Finansal değeri ise yüzde 117 artarak 233,8 milyon dolara yükseldi. Romanya, bu performansıyla Azerbaycan ve Suudi Arabistan gibi geleneksel pazarları geride bırakarak Türkiye'nin e-ihracatındaki en stratejik merkezlerden biri haline geldi.
KOMŞU ÜLKELER DE ATAĞA KALKTI
Yunanistan ve Bulgaristan gibi komşu ülkeler de mikro ihracatta önemli bir performans sergiledi. Yunanistan'a gönderilen paket sayısı 2024'te 301 bin iken, 2025'te yüzde 1075'lik muazzam bir artışla 3,5 milyona ulaştı. Finansal değerdeki artış ise yüzde 453'ü buldu ve 12,2 milyon dolardan 67,5 milyon dolara çıktı. Bulgaristan hattında da benzer bir yükseliş yaşandı; 2024'te yalnızca 19 bin olan paket sayısı, 2025 sonunda 1,6 milyona yaklaştı. Bulgaristan'a yapılan ihracatın değeri ise yaklaşık 5 kat artarak 33,7 milyon dolar olarak kaydedildi.
KARAYOLU TAŞIMACILIĞI ÖNE ÇIKTI
Maliyet yönetimi, e-ihracatta taşıma modellerinde de değişikliğe yol açtı. 2024'te mikro ihracatın yüzde 88'ini oluşturan hava yolu taşımacılığı, 2025'te yüzde 62'ye geriledi. Buna karşılık, kara yolu taşımacılığı (TIR-Kamyon) payını yüzde 11'den yüzde 37'ye çıkararak hava yoluna en güçlü alternatif oldu. Kara yolu üzerinden yapılan ihracatın değeri bir yılda 158 milyon dolardan 366 milyon dolara yükselerek e-ihracatın yeni operasyonel motoru haline geldi.
