Mercedes'in motor sıcaklığındaki sıkıştırma oranıyla ilgili iddialar, Formula 1 dünyasında yankı bulmaya devam ediyor. İddialara göre Mercedes, motor sıcakken sıkıştırma oranını 18:1'e çıkarıp, regülasyonlara uygun soğuk durumda 16:1'e düşürebiliyor. Bu durumun, Mercedes ve müşteri takımları McLaren, Williams ve Alpine'a yaklaşık 15 beygir gücü avantajı sağlayabileceği öne sürülüyor.
FIA'dan AÇIKLAMA GELDİ
Audi'nin 2026 aracı tanıtımı sırasında bu konuya değinen Mattia Binotto, "Eğer doğruysa, bu performans ve tur zamanı açısından kesinlikle önemli bir avantaj olur. Pist üzerindeki rekabette fark yaratır." ifadelerini kullanmıştı. Ancak Binotto, durumu kanıtlamanın veya doğrulamanın FIA'nın görevi olduğunu belirtmişti. FIA'nın tek koltuklu araçlardan sorumlu teknik direktörü Nikolas Tombazis, bir etkinlikte yaptığı açıklamalarda konuya dair değerlendirmelerde bulundu. Tombazis, rekabet ortamının insanları kendi inançlarının doğru olduğuna ikna etmeye ittiğini ve başkalarının argümanlarını göz ardı etmeye yönlendirdiğini söyledi. Ancak işlerin bu kadar basit olmadığını ve FIA'nın bu noktada devreye girdiğini belirtti. Tombazis, bu konunun medyada ele alındığı kadar büyük bir mesele olmadığını ve FIA ile üreticiler arasında yapılacak toplantının bir hesaplaşma olmadığını, sadece teknik yönlerin tartışılacağını ve her şeyin yoluna gireceğine inandığını ifade etti. En büyük önceliklerinin, herhangi bir tartışmaya mahal vermemek ve yarışmak olduğunu, mahkeme salonlarında oturmak istemediklerini vurguladı.