FIA, 2026 yılı itibarıyla motor kurallarının ilk aşaması olarak ADUO sistemini tanıtmıştı. Bu sistemin amacı, performans bakımından geride kalan güç ünitesi üreticilerine destek olmak ve gridin daha dengeli bir hale gelmesini sağlamaktı.
RED BULL'UN ÜSTÜNLÜĞÜ VE GÜNCELLEMELER
Ayın başında yapılan ölçümler sonucunda Red Bull'un griddeki en iyi performansa sahip olduğu belirtilmişti. Bu durum, Honda, Ferrari ve Audi gibi üreticilere iki güncelleme hakkı tanıdı. Ancak, şampiyonada lider konumda olan Mercedes de bu sistemden faydalanarak bir güncelleme hakkı elde etti. ADUO sistemi, üreticilerin en iyi motorla aralarındaki farkı kademeli bir ölçekle belirleyerek çalışıyor. 2026 sezonu içinde, 12. ve 18. yarışların ardından iki değerlendirme daha yapılması planlanıyor.
OTMAR SZAFNAUER'İN TEPKİLERİ
High Performance podcastine katılan Otmar Szafnauer, ADUO sistemine karşı olduğunu ifade etti. Ancak, motor geliştirmeye getirilen kısıtlamalar göz önüne alındığında, bu tür kuralların kaçınılmaz hale geldiğini de kabul etti. Szafnauer, geçmişte motor üreticilerin sınırsız kaynak kullanarak en iyi motoru elde etmeye çalıştığını, ancak 2023 sezonunda motor maliyet sınırlarının getirilmesiyle bu durumun değiştiğini vurguladı. Szafnauer, ADUO sistemine dair eleştirilerini şu sözlerle dile getirdi: ‘Bu ADUO meselesi tam bir saçmalık.’ Ancak, geliştirme bütçesi ve motor dondurma kuralları nedeniyle bu tür sistemlerin gerekli hale geldiğini de belirtti. Szafnauer, geçmişte motor gelişimini durduran bir kuralın olmadığını ve bu durumun sporun dinamiklerini olumsuz etkilediğini belirtti.