Red Bull, FIA'nın ADUO (Ek Geliştirme ve Güncelleme Fırsatları) sistemi çerçevesinde yapılan ilk değerlendirmede 2026 Formula 1 motorlarının referans üreticisi olarak belirlenmesine şaşırdı.
GÖRÜŞMELER DEVAM EDİYOR
Red Bull takım direktörü Laurent Mekies, Britanya Grand Prix'sinin ardından yaptığı açıklamada, FIA ile veri paylaşımının sürdüğünü ve tarafların yarış hafta sonu dışında yeni bir toplantı yapacaklarını ifade etti. 2026 sezonunda geçerli olacak yeni güç ünitesi kuralları dahilinde FIA, motor üreticileri arasındaki performans farklarının artışını engellemek için ADUO adlı yeni bir sistemi hayata geçirdi. Bu sistem, belirli kontrol noktalarında üreticilerin performans seviyelerini değerlendirerek, geride kalanlara ek geliştirme ve homologasyon güncellemesi hakkı tanıyor.
DEĞERLENDİRME SONUÇLARI ŞAŞIRTTI
ADUO sistemi, yalnızca içten yanmalı motorları kapsıyor ve hibrit sistemler değerlendirme dışında tutuluyor. Beş motor üreticisi, FIA'nın ilk değerlendirme sonuçlarını Monako Grand Prix'si sırasında öğrenmişti. Red Bull Powertrains, 2026 sezonuyla birlikte ilk kez kendi güç ünitesini üretecek olmasına rağmen, referans üretici olarak gösterilmesine karşı şaşkınlık yaşadı. Bu durum, Red Bull'un rakip üreticilerin aksine herhangi bir homologasyon güncellemesi hakkı elde edememesiyle sonuçlandı. Diğer motor üreticilerinin ise en az bir geliştirme fırsatına sahip olduğu belirtiliyor. FIA'nın değerlendirmesi, Ferrari pilotu Lewis Hamilton tarafından da şaşkınlıkla karşılandı. 1996 dünya şampiyonu Damon Hill ise üreticilerin stratejik hamleler yapmış olabileceğini dile getirdi. Mekies, FIA ile yürütülen görüşmelerde son durum hakkında PlanetF1.com'a şu yanıtı verdi: "FIA ile hâlâ veri paylaşımında bulunuyoruz. Bir önceki görüşmeye kıyasla, yöntemler ve olası farklılıklar konusunda daha fazla bilgi alışverişi yapma fırsatımız oldu. Süreç bu şekilde ilerliyor. Sanırım yarış hafta sonunun dışında, gelecek hafta yeniden bir araya gelerek aynı veri setini inceleme fırsatı bulacağız."
