Formula 1'de Mercedes'in rakipleri, sezon başlamadan önce içten yanmalı motorlarda sıkıştırma oranının ölçülme yönteminin değiştirilmesi için yoğun bir baskı kampanyası yürütüyor. The Race'in haberine göre, takımlar kendi aralarında anlaşmaya varmayı hedefliyor, ancak bu önerinin FIA ve Formula 1 yönetimi tarafından onaylanma ihtimalinin düşük olduğu belirtiliyor. Hafta boyunca süren tartışmalar, pazartesi ve perşembe günleri kapalı kapılar ardında yapılan iki önemli toplantıyla devam etti, fakat sonuçlar hakkında çelişkili bilgiler mevcut.
TEKNİK YÖNETMELİKTE DEĞİŞİKLİK BEKLENMİYOR
Şu an için net olan durum, mevcut teknik yönetmelikte herhangi bir değişiklik yapılmasının beklenmemesidir. Buna rağmen, bazı takımlar 2026 kurallarında yer alan sıkıştırma oranı ölçüm metodunun değiştirilmesi için baskıyı sürdürmeye kararlı. Mercedes takım patronu Toto Wolff'un bu konudaki sert açıklamaları daha önce gündeme gelmişti. İngiliz yayına göre, Mercedes'in rakipleri kendi aralarında büyük ölçüde uzlaşmaya yaklaştı ve Avustralya Grand Prix'sinden önce Güç Üniteleri Danışma Komitesi'nin toplanmasını talep ederek önerilerini sunmayı planlıyor.
ÖNERİLER VE BLOKLAŞMA İHTİMALİ
Gündemdeki öneriler, sıkıştırma oranının nasıl denetleneceğine odaklanıyor; pistte motorun çalışmasını takip edecek özel sensörlerin kullanılması veya araçlar pit alanındayken motorların çalışma sıcaklığına getirilerek teknik kontrollerin yapılması gibi seçenekler değerlendiriliyor. Önemli bir detay, Ferrari, Audi ve Honda'nın Red Bull'u da kendi taraflarına çektiği yönündeki iddialardır. Eğer bu doğruysa, beş güç ünitesi üreticisinden dördünün ortak bir cephede yer alması güçlü bir blok oluşturuyor. Red Bull cephesi ise ayrı bir merak konusu; söylentilere göre Red Bull'un motor tarafı da Mercedes ile aynı 'gri alanı' fark etti, ancak beklenen verimi alamadığı için tutumunu değiştirmiş olabilir.
FIA VE FORMULA 1 YÖNETİMİNİN TUTUMU
Her durumda, mevcut kurallarda yapılacak herhangi bir değişiklik hem FIA'nın hem de Formula 1 yönetiminin onayını gerektiriyor. Formula 1'in kural koyucu organları genellikle bu tür girişimlere karşı ortak bir duruş sergiliyor, takımların baskısına boyun eğmiyor ve bu tür değişikliklere nadiren izin veriyor.
