Formula 1 dünyası, yeni teknik düzenlemelerle birlikte gelen bir parçanın yarattığı tartışmalarla çalkalanıyor. Padokta konuşulanlara göre, Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA) tarafından tüm takımlara sağlanan merkezi elektronik kontrol ünitesi (ECU) ciddi sorunlar yaşıyor.
ECU NEDEN BU KADAR KRİTİK?
Yeni kuralların getirdiği güç ünitesi yönetiminin karmaşıklığı, ECU'nun önemini daha da artırdı. Bazı takımlar, bu sistemin gerekli hesaplamaları doğru bir şekilde yapamadığını düşünüyor. Gazeteci Nelson Valkenburg'un aktardığına göre, ECU'nun hesaplamalarda yetersiz kaldığı ve Red Bull gibi takımlar tarafından 'hatalı' olarak nitelendirildiği belirtiliyor. Bu durumun, özellikle Ferrari'nin sıralama turlarında ve McLaren'in Çin Grand Prix hafta sonu yaşadığı sorunlarla ilişkilendirildiği ifade ediliyor.
TAKIMLARIN ENDİŞESİ BÜYÜYOR
ECU, araçların güç ünitelerinin birçok unsurunu yöneten adeta bir elektronik beyin görevi görüyor. Hibrit sistemlerde enerji geri kazanımı ve kullanımı gibi kritik süreçleri kontrol ediyor. Sistemdeki aksaklıklar, özellikle formasyon turu ve start anlarında pilotların zorlanmasına neden olabiliyor. Max Verstappen'in Avustralya'daki batarya sorunları ve Çin'deki start zorlukları buna örnek gösterilirken, McLaren pilotlarının Çin'de yarışa başlayamaması da elektriksel sistem kaynaklı sorunlarla ilişkilendirildi. McLaren'in yaşadığı sorunun doğrudan ECU'dan kaynaklandığı kesinleşmese de, bu ihtimal padokta ciddi şekilde konuşuluyor.
FIA'YA ÇÖZÜM BASKISI ARTIRILIYOR
FIA'nın maliyet kontrolü amacıyla merkezi olarak sağladığı bu sistem, mevcut durumda performans ve dayanıklılık sorunlarına yol açmasıyla eleştiriliyor. Sistemdeki geliştirme çalışmaları için henüz geç olmasa da, takımların artan memnuniyetsizliği FIA üzerindeki baskıyı yükseltiyor. Yeni kuralların henüz başında olunduğu düşünülürse, ECU'nun performansının iyileştirilmesi için acil bir çözüm bulunması bekleniyor.
