Formula 1'de yeni düzenlemelerle birlikte aktif aerodinamik devri başladı. Bu yeni sistem, araçların hem ön hem de arka kanatlarının belirli düzlüklerde alçaltılmasına olanak tanıyor. DRS'e benzer özellikleri olan bu sistem sayesinde sürtünme azalıyor ve hız artıyor. Bu uygulamanın amacı, yeni nesil güç ünitelerindeki enerji dağıtımını dengelemek olarak belirlendi.
PİSTTE TARTIŞMALI BÖLGE
Albert Park'taki sezon açılışında bu sistemin kullanılacağı beş bölge mevcut. Ancak, 8. virajdan sonra başlayan ve yüksek hızlı 9-10 viraj kombinasyonuna uzanan kıvrımlı bölüm, pilotlar tarafından tartışmalı bulundu. Cuma akşamı yapılan toplantıda bazı pilotlar, düzeltme modu aktifken araçların yol tutuşunun ciddi şekilde azaldığını ve özellikle 9. viraja yaklaşırken kontrol kaybı riski olduğunu ifade etti.
FIA'DAN GERI ADIM
FIA, gece boyunca yapılan veri analizinin ardından bu bölgeyi kaldırma kararı aldı ve bu değişikliği cumartesi günkü antrenman seansından itibaren uygulamaya karar vermişti. Ancak, kararın ardından bazı takımların sert itirazlarıyla karşılaşan FIA, bu kararı geri çekti. FIA, yaptığı açıklamada takımlardan gelen geri bildirimler ve ek analizler doğrultusunda 4 numaralı düzlük bölgesinin kaldırılma kararının iptal edildiğini belirtti. Antrenman sırasında ve sonrasında konuyla ilgili ek değerlendirmelerin yapılacağı da vurgulandı.