Ferrari'nin Güç Ünitesi Teknik Direktörü Enrico Gualtieri, 2026 Formula 1 kurallarının motor teknolojisinde büyük bir dönüşüm getirdiğini ve bu konuda FIA ile görüşmelerin sürdüğünü belirtti.
2026 Motor Kurallarının Getirdikleri
Gualtieri, 2026 sezonunda uygulanacak yeni kuralların, içten yanmalı motorlar ile elektrikli sistemlerin neredeyse eşit güçte olacağını ve bunun takımlar için önemli zorluklar barındırdığını ifade etti. Bu değişikliklerin başında MGU-K'dan gelen elektrik gücünün artırılması, %99 oranında sürdürülebilir yakıt kullanımı ve MGU-H'nin kaldırılmasıyla klasik turboşarjlı motorlara dönüş yer alıyor. Ferrari'nin SF-26'yı tamamen kendi tesislerinde üretmesinin büyük bir avantaj sağladığını vurgulayan Gualtieri, motorun aracın genel mimarisiyle daha entegre hale geldiğini ve tüm departmanlar arasında sıkı bir iş birliği kurulduğunu söyledi. Bu sürecin zorlu ama değerli olduğunu ekledi.
Motor Performansı ve FIA Kontrolleri
Mercedes'in güç ünitesiyle ilgili sıcak çalışma koşullarında daha yüksek sıkıştırma oranı elde edebildiği ve FIA kontrollerinin ortam sıcaklığında yapıldığı iddialarına değinen Gualtieri, bu konuyu FIA ile görüşmeye devam ettiklerini doğruladı. Teknik toplantılar yapıldığını ve önümüzdeki günlerde Güç Ünitesi Danışma Komitesi'nin toplanacağını belirten Gualtieri, düzenlemeler çerçevesinde konunun doğru şekilde ele alınacağına güvendiğini ifade etti. FIA'nın, performans olarak geride kalan üreticilere sezon içinde sınırlı motor güncellemeleri yapma izni veren ADUO sistemi hakkında da konuşan Gualtieri, bu sistemin gelişim fırsatları sunduğunu ve yeni bir süreç olduğunu belirtti. Herhangi bir soru işareti ortaya çıkarsa FIA ile iletişimde kalacaklarını ve şu an için her şeyin yolunda olduğunu sözlerine ekledi.