Çin, Guizhou eyaletinde hayata geçirdiği Lu'an Otoyolu projesiyle ulaşım ağını kökten değiştiriyor. Yüzde 92'si sarp dağlar ve uçurumlarla dolu bu zorlu coğrafyada mühendisler, alışılmışın dışında bir yöntemle yolu inşa ediyor: Dağların zirvelerini ve yamaçlarını adeta 'tıraşlayarak' otoyol için düz zeminler yaratıyorlar.
DAĞLARI DİLİMLEYEN YOL PROJESİ
Bu akıl almaz projede, coğrafi engelleri aşmak için tünel kazmak yerine dağın üst kısımları tamamen ortadan kaldırılıyor. Bu sayede otoyolun eğimi minimuma indirilerek, ağır vasıtaların daha az yakıt tüketmesi ve yüksek hızda güvenli sürüş yapması hedefleniyor. Tamamlandığında, Lu'an Otoyolu, dünyanın en yüksek köprüsü unvanını taşıyacak olan ve vadi tabanından 625 metre yükseklikte yer alacak Huajiang Büyük Kanyon Köprüsü'ne doğrudan bağlanacak. Proje planlamacıları, bölgenin aşırı engebeli yapısı nedeniyle tünel açmanın veya dağların etrafından dolaşmanın lojistik açıdan imkansız olduğunu, bu yüzden dağ yüzeylerini dilimlemenin tek uygulanabilir çözüm olduğunu belirtiyor. Ancak bu devasa müdahale, uluslararası mühendislik ve çevre camiasında tartışmalara yol açmış durumda. Bir yandan bölge halkının izolasyondan kurtulacağı ve iç eyaletlerin kıyı ekonomisine entegrasyonunun hızlanacağı vurgulanırken, diğer yandan milyarlarca ton toprağın yer değiştirmesinin yerel su tablalarını bozabileceği, toz kirliliğini artırabileceği ve doğal ekosistemi geri dönülemez şekilde değiştirebileceği endişeleri dile getiriliyor. Guizhou eyaleti, halihazırda 30.000'den fazla köprüsüyle dünyanın en yoğun köprü ağlarından birine sahip. Lu'an Otoyolu projesinin, bölgedeki ulaşım süresini yarı yarıya azaltarak Yunnan ve Guizhou gibi iç bölgelerin ekonomik kalkınmasında kilit rol oynaması bekleniyor.
