Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Tokat ve Sivas'ı birbirine bağlayacak devasa Çamlıbel Tüneli projesinin temel atma töreninde önemli açıklamalarda bulundu. Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin dört bir yanını yüksek standartlı yollarla donatmaya devam ettiklerini vurgulayarak, son 24 yılda karayolu altyapısına yapılan yatırımların ülkenin ekonomik büyümesine büyük katkı sağladığını belirtti.
KARAYOLU AĞI YÜZDE 500 BÜYÜDÜ
Bakan Uraloğlu, 2002 yılında sadece 6 bin 101 kilometre olan bölünmüş yol ağının 30 bin 86 kilometreye çıkarıldığını, otoyol ağının ise 1.714 kilometreden 3.796 kilometreye yükseltildiğini aktardı. Eskiden sadece 6 ilin bölünmüş yolla bağlı olduğunu, bugün ise bu sayının 77 ile ulaştığını ifade eden Uraloğlu, doğu-batı ve kuzey-güney koridorlarındaki yol standartlarının da önemli ölçüde artırıldığını dile getirdi. Bu kapsamda, doğu-batı yönündeki 5 koridorun yüzde 92'sinin, kuzey-güney yönündeki 18 koridorun ise yüzde 90'ının tamamlandığını belirtti.
TÜNEL UZUNLUĞU 17 KAT ARTTI, YILLIK TASARRUF 371 MİLYON LİRA
Uraloğlu, Türkiye'nin zorlu coğrafyasında dağları aşan köprü ve tünellerle güvenli ulaşım sağlandığını vurguladı. 2002 yılına kadar 80 yılda sadece 50 kilometre tünel inşa edildiğini, bu sürede bu uzunluğun yaklaşık 17 kat artırılarak 868 kilometreye çıkarıldığını söyledi. Çamlıbel Tüneli'nin, sarp yamaçları ve keskin virajlarıyla bilinen Çamlıbel Geçidi'ni modern bir yapıya kavuşturacağını belirten Uraloğlu, projenin tamamlandığında ulaşım kotunu 286 metre aşağı çekeceğini, 13 keskin virajı baypas edeceğini ve seyahat süresini mevcut durumdan 5 dakikaya indireceğini açıkladı. Bu sayede yılda toplam 371 milyon lira tasarruf sağlanacağını, egzoz emisyonunun ise 2 bin 794 ton azaltılarak çevreye katkı sağlanacağını sözlerine ekledi. Tünel, Tokat ve Sivas merkezleri arasındaki ulaşımı kolaylaştırarak bölgenin ticaret, turizm ve istihdamına da önemli ölçüde katkı sağlayacak.
