Amerika Birleşik Devletleri'nin Arizona eyaletindeki kurak çöller, bir zamanlar gökyüzünde süzülen parlak sarı Airbus uçaklarının sessiz mezarlığına dönüştü. 34 yıllık bir serüvenin ardından iflas bayrağını çeken ultra düşük maliyetli havayolu şirketi Spirit Airlines'ın devasa makineleri, Goodyear ve Marana havalimanlarında kaderlerine terk ediliyor. Bu göz kamaştırıcı sarı renkli uçakların her birinin motorunun, dudak uçuklatan bir rakamla, 15 ila 20 milyon dolar arasında bir değere sahip olduğu belirtiliyor. Bu durum, şirketin mali çöküşünün boyutunu ve geride kalanların yarattığı devasa bir ekonomik kaybı gözler önüne seriyor.
ÇÖLE TERK EDİLEN UÇAKLARIN YENİ GÖREVİ
Nomadic Aviation Group Kaptanı Bob Allen'ın liderliğindeki ekipler, Spirit Airlines'ın terk ettiği bu değerli varlıkları Arizona'nın kuru ikliminin koruyucu kollarına teslim ediyor. Eyaletin nemden uzak coğrafyası, uçakların paslanma ve çürüme gibi çevresel etkilere maruz kalmasını engelliyor. Bu süreçte, işsiz kalan eski Spirit çalışanlarının da aralarında bulunduğu pilotlar görev alıyor. Sadece bu ay içinde Atlantic City, Fort Lauderdale ve Miami gibi şehirlerden Arizona'ya 25 uçuş gerçekleştirildiği kaydediliyor. Bob Allen, geçmişte defalarca benzer durumlar yaşadığını, işini kaybeden pilotlara öncelik vererek hem onlara bir umut ışığı olmayı hem de bu karmaşık taşıma operasyonunu başarıyla tamamlamayı hedefliyor. Çölde bekleyen bu uçakların gelecekte yeniden boyanarak başka havayolu şirketlerine kiralanması veya satılması planlanıyor.
630 MİLYON DOLARLIK FİLO SATIŞA ÇIKIYOR
Spirit Airlines'ın mali sıkıntıları, sadece çölde bekleyen uçaklarla sınırlı kalmadı. Şirket, New York Güney Bölgesi İflas Mahkemesi'ne sunduğu dilekçeyle, yaklaşık 630 milyon dolar değerindeki 27 Airbus A320 ve A321 model uçağın satışına onay verilmesini talep etti. Bu satıştan elde edilecek gelirin, şirketin borçlarının ödenmesi ve tasfiye sürecinin sorunsuz tamamlanması için kullanılacağı öngörülüyor. Save 2026-B LLC adlı şirket, ihalede başlangıç teklifini sunarak bu devasa filo için potansiyel bir alıcı konumunda. Mahkemenin onay vermesi durumunda, daha yüksek tekliflerin de önü açılacak. Şirketin mali krizi, COVID-19 pandemisiyle başlayan yüksek işletme maliyetleri, borç yükü ve JetBlue ile birleşme planının rekabet endişeleriyle engellenmesi gibi bir dizi faktörle derinleşti. Özellikle İran'daki savaşın tetiklediği yakıt fiyatlarındaki ani yükseliş, şirketin alacaklılarıyla yaptığı görüşmelerden sonuç alamamasına ve nihayetinde faaliyetlerini tamamen durdurmasına neden oldu. Bu durum, yaklaşık 17 bin çalışanı etkilerken, bütçe dostu seyahat eden yolcular için de önemli bir boşluk yaratacak.
