Aston Martin'in 2026 Formula 1 sezonu için geliştirdiği AMR26, Barselona'daki tanıtım sürüşlerinde nihayet piste çıktı. Adrian Newey tarafından tasarlanan ilk Aston Martin olan araç, siyah karbon rengiyle dikkat çekti ve küçük teknik sorunların çözülmesinin ardından akşamüstü tur atmaya başladı.
YENİLEYİCİ AERODİNAMİK TASARIM
Araç, Newey'in karakteristik dar ve keskin hatlarıyla öne çıkıyor. Eğimli sidepodlar, dar hava girişleri ve kanat benzeri alt yapı gibi özellikler taşıyor. Soğutma için Honda'nın RA626H güç ünitesine uygun radyatörler kullanılmış. Üst gövdede, Halo bağlantısının arkasında aerodinamik çıkıntılar ve yanlarda Ferrari'dekine benzer dikey yönlendiriciler bulunuyor.
SÜSPANSİYONDA RADİKAL DEĞİŞİKLİKLER
Ön ve arka süspansiyonda itme çubuğu düzeni tercih edilmiş, bu ağırlık ve hava akışı avantajı sağlıyor. En çarpıcı detay, arka süspansiyon kolunun doğrudan arka kanat ayağına bağlanması; bu cesur bir mühendislik hamlesi olarak değerlendiriliyor. Difüzör çıkışındaki açıklık ise hava akışını artırmayı hedefliyor.
ÖN KANAT VE BURUN YAPISI
Burun, ince ve oyuk bir tasarıma sahip, hareketli ön kanat mekanizması için alt bölümde çıkıntı bulunuyor. Mercedes'te olduğu gibi, destek ayakları ikinci kanata bağlanmış ve aktif aerodinami yalnızca üçüncü kanatta çalışıyor. Yan plakalar köşeli, taban uzantısı ise şimdilik sade duruyor. AMR26, ilk çıkışında Lance Stroll ile yalnızca üç yavaş tur atabildi, ancak Fernando Alonso ile bugün yeniden piste çıktı.