Formula 1'de yeni getirilen geçiş modu sistemi, araçların birbirine bir saniyeden daha yakın olması durumunda devreye girerek kritik geçiş anlarında bataryaya ek enerji sağlıyor. Bu mod, araçlara 0,5 megajoule ekstra şarj vererek sürücülerin daha uzun süre yüksek hızlarda kalmasına olanak tanıyor.
Sistemin Yarış Performansına Etkisi
Bahreyn'deki iki seansta test edilen bu yeni geçiş modu, takımların kendi test programlarına odaklanması nedeniyle yarış koşullarını tam olarak simüle eden kapsamlı bir değerlendirmeden geçemedi. FIA Tekli Koltuk Direktörü Nikolas Tombazis, sistemin gerçek yarış içindeki kesin etkileri hakkında yorum yapmaktan kaçınırken, gerektiğinde müdahale edilebileceğini belirtti. Tombazis, bu müdahalenin piste bağlı olacağını ve sistemin zayıf bulunması halinde güçlendirilebileceğini, güçlü bulunması halinde ise azaltılabileceğini ifade etti.
Yeni Teknik Düzenlemelere Geri Bildirimler
Öte yandan, yeni teknik düzenlemeler bazı pilotlar tarafından araçların eskisi gibi hissettirmediği yönünde eleştiriler alırken, Tombazis sezon açılışından önce ani değişikliklere gidilmeyeceğini vurguladı. Tombazis, Avustralya'da bir değişiklik yapmanın zor olacağını belirterek, hemen müdahale etmek yerine yetkililerle konuyu açıkça konuşmayı amaçladıklarını söyledi. Sistemin genel olarak iyi bir iş çıkardığına inandıklarını ancak geri bildirimlerin doğru şekilde değerlendirilmesi gerektiğini ve bunun bir süreç olduğunu ekledi.