Formula 1'de Williams takımının yeni sezona merhaba dediği FW48 modeli, henüz ilk testlerde ciddi bir dezavantajla karşı karşıya. Alex Albon ve Carlos Sainz'ın toplam 422 tur atarak dayanıklılık testlerini başarıyla tamamlamasına rağmen, aracın kronometrelerdeki performansı endişe verici.
AĞIRLIK SORUNU TUR BAŞINA BÜYÜK KAYBA YOL AÇIYOR
İspanyol basınının iddiasına göre, Williams'ın yeni aracı FW48, rakiplerine göre yaklaşık 20 kilogram daha ağır. Bu ağırlık farkının, 5.4 kilometrelik Sakhir pistinde tur başına 0.6 ila 0.7 saniye arasında bir zaman kaybına neden olduğu belirtiliyor. Bu durum, yarış mesafesinde liderlerin yaklaşık 40 saniye gerisinde kalmak anlamına geliyor ve Williams'ın sadece büyük takımlarla değil, orta sıra ekipleriyle olan mücadelesini de olumsuz etkiliyor.
KAZA TESTLERİ VE AERODİNAMİK GECİKME
Aracın beklenenden daha ağır olmasının temel nedeninin, FIA'nın zorunlu kaza testlerini ilk denemede geçememesi olduğu iddia ediliyor. Takımın şasiyi güçlendirerek testi geçmek için acil önlemler alması, aracın planlanandan daha ağır bir yapıya sahip olmasına yol açmış. Bu kriz, hazırlık programını aksatmış ve takımın Ocak ayındaki Barselona testlerini kaçırmasına neden olmuş. Ayrıca Bahreyn'e planlanan birçok aerodinamik parçanın da yetiştirilemediği belirtiliyor. Bu durum, FW48'in sadece ağır değil, aynı zamanda aerodinamik güncellemeler konusunda da rakiplerinin gerisinde kalmasına neden olmuş. Fabrikada hızla bir "zayıflama programı" başlatılsa da, hedeflenen ağırlık tasarrufu ve aerodinamik paket için Nisan ayındaki Bahreyn Grand Prix'si işaret ediliyor. Bu süre zarfında Albon ve Sainz'ı zorlu bir hayatta kalma mücadelesi bekliyor.