Alman otomotiv devi Volkswagen, küresel otomotiv sektöründeki büyük krize karşı beklenmedik bir çözüm arayışına girdi. Şirket, kapanma tehlikesiyle karşı karşıya olan Aşağı Saksonya'daki Osnabrück fabrikasını, 2.300 çalışanın istihdamını sürdürebilmek amacıyla askeri araç üretim merkezine dönüştürmeyi planlıyor.
SAVUNMA SANAYİNE YÖNELİŞ BAŞLADI
Nürnberg'de düzenlenen Enforce Tac silah fuarında gizlice sergilenen askeri prototipler, Avrupa otomotiv sektöründeki bu önemli eksen kaymasının somut bir göstergesi olarak dikkat çekiyor. Daha önce Porsche'nin 718 Cayman ve Boxster modellerini üreten, ardından T-Roc Cabriolet üretimine odaklanan fabrikanın sivil otomobil üretimi için geleceği belirsizleşmiş durumda. T-Roc Cabriolet üretiminin de 2027'de sona ermesi planlanıyor.
YENİ PROTOTİPLER ORDULARDAN SİPARİŞ BEKLİYOR
Fabrikanın kapatılmasını önlemek için çabalayan Volkswagen yönetimi, fuarda Amarok tabanlı MV.1 ve Crafter tabanlı MV.2 (Askeri Araç) prototiplerini tanıttı. Bu araçların ordulardan gelecek siparişlerle fabrikanın ayakta kalması hedefleniyor. Şirket genelinde 2030'a kadar 35.000 çalışanı işten çıkarma planları ve sendikaların fabrikaların açık kalması yönündeki baskısı, VW'yi kendi askeri araçlarını geliştirme yoluna itti. Rheinmetall ile yapılan iş birliği görüşmelerinin sonuçsuz kalması da bu kararda etkili oldu. Sadece Volkswagen değil, Schaeffler, Trumpf ve Valmet gibi otomotiv tedarikçileri de rotayı savunma sanayisine çevirerek İHA parçaları, anti-drone sistemleri ve zırhlı personel taşıyıcı üretimine hazırlanıyor. Volkswagen'in Polonya üretimi parçalarla Almanya'da askeri araç üretme planı maliyet tartışmalarını gündeme getirse de, sivil otomotiv pazarındaki daralma Avrupa endüstrisini savunma sanayisine entegre olmaya zorluyor.
