Max Verstappen, 2026 yılında Formula 1'de tanıtılacak yeni nesil araçların 'steroid kullanmış Formula E' gibi olacağını belirterek bu tasarımları eleştirmişti. Elektrik gücünün daha baskın olacağı ve aktif aerodinamik bileşenlerin kullanılacağı yeni araçlar, Hollandalı pilot tarafından sezon öncesi testlerde bu şekilde tanımlanmıştı. Verstappen, son olarak Avustralya Grand Prix'si sırasında da bu görüşlerini yineleyerek, araçların limitlerde sürüldüğünde tam bir boşluk hissi yarattığını ve FIA'nın bu konuda harekete geçmesi gerektiğini söyledi.
MOTİVASYONDA DEĞİŞİKLİK YOK
Bu açıklamalar, Verstappen'in Red Bull ile olan sözleşmesinin 2028 sonunda bitecek olmasıyla birlikte Formula 1'den ayrılabileceği yönündeki spekülasyonları artırsa da, Red Bull takım patronu Laurent Mekies bu endişeleri yersiz buluyor. Mekies, Verstappen'in takım içindeki çalışma biçiminde ve motivasyonunda herhangi bir değişiklik olmadığını vurguladı. Dört kez dünya şampiyonunun mevcut nesil F1 araçlarını kullanma konusundaki motivasyonuna dair bir endişesi olup olmadığı sorusuna Mekies, "Hayır, yok" yanıtını verdi ve "Takımla olan ilişkisi açısından bakarsanız, geçen yıla kıyasla hiçbir fark yok. Her ayrıntıyı zorlaması ve her konuda verdiği geri bildirimlerin ne kadar net olduğu tamamen aynı." ifadelerini kullandı.
GELİŞTİRME ALANLARI TESPİT EDİLDİ
2026'da devreye girecek yeni hibrit güç üniteleri, içten yanmalı motor ile elektrikli bileşenler arasında güç paylaşımını değiştirecek. Bu durum, sürücülerin yarışma ve enerji yönetimi stratejilerini önemli ölçüde etkileyecek. Albert Park'ta gözlemlenen hız kaybı anları, Verstappen'in yorumlarını destekler nitelikteydi. Mekies, Verstappen'in yeni nesil araçlara bakışının zamanla değişip değişmeyeceği sorusuna, öncelikle araçların farklı pistlerde nasıl performans göstereceğinin görülmesi gerektiğini belirtti. Ancak, takımların, F1'in ve FIA'nın gerekli görülmesi halinde değişiklikler yapabileceğini de ekledi. "Max bu sporu önemsiyor ve geliştirilmesi gerektiğini düşündüğü konularda bize çok fazla geri bildirim veriyor. Biz de bunları dinliyoruz. Bir spor olarak takımlar, FIA ve Formula 1 arasında sürekli görüşmeler yapılıyor ve ileride nasıl bir yol izleneceğine bakılıyor." diyen Mekies, Albert Park'ın zorlu bir pist olduğunu ve Çin gibi enerji tüketiminin daha düşük olacağı bir pistte farkın nasıl değişeceğini görmek ilginç olacağını sözlerine ekledi. Mekies, "Eğer geliştirilmesi gereken noktalar varsa, eminim ki spor olarak bir çözüm yolu buluruz." diyerek sözlerini tamamladı.