Ferrari takım patronu Frédéric Vasseur, Formula 1'de yeni sezonla birlikte tartışma yaratan start prosedürüne yönelik daha fazla değişikliğe karşı çıkarak net bir duruş sergiledi.
FERRARI AVANTAJLI DURUMDA
2026 kurallarıyla birlikte startlar, griddeki birçok takım için önemli bir sorun haline gelirken, Ferrari araçları bu konuda avantaj sağlıyor. Daha küçük turbo yapısı, güç ünitesinin doğru devir aralığına kolayca ulaşmasını sağlamakta ve istikrarlı kalkışlar elde edilmesine yardımcı olmaktadır. Bu nedenle Charles Leclerc ve Lewis Hamilton, Melbourne ve Şanghay'daki yarışlarda ön sıradan başlamamalarına rağmen ilk viraja önde girmeyi başardı. Ferrari’nin bu sorunu bir yıl önceden öngördüğü ve FIA'ya bildirdiği, ancak bu uyarının dikkate alınmadığı ortaya çıktı.
BEŞ SANİYELİK SİSTEMİN ETKİSİ
Bunun üzerine takım, kurallara uyum sağlamak adına güç ünitesinde değişiklikler yaptı. Bahreyn’deki sezon öncesi testlerinde yaşanan ciddi sorunların ardından FIA, güvenlik gerekçesiyle start prosedüründe değişikliğe gitti. Yeni düzenlemeyle start sürecinden önce mavi ışık prosedürü kullanılarak sürücülere turbo hazırlığı için beş saniyelik bir süre tanındı. Ancak Avustralya ve Çin Grand Prix’lerinde birçok pilot startta zorlanmaya devam etti. Mercedes pilotu George Russell, Şanghay öncesinde yaptığı açıklamada sorunun turbo avantajından ziyade enerji geri kazanımıyla ilgili bazı kurallardan kaynaklandığını belirtmiş ve bir takımın bu alanda yapılacak değişiklikleri engellediğini ifade etti. Vasseur, bu iddialara sert bir yanıt vererek, “Start prosedüründe zaten beş saniyelik sistemle büyük bir değişiklik yapıldı. Bir yıl önce FIA’ya gidip bu konuyu dile getirmiştim. 'Bu zor olacak' demiştim. Bana verilen yanıt çok netti: Aracı kurallara göre tasarlamalısınız, kuralları araca göre değiştiremezsiniz” dedi. Vasseur, konunun kendisi için kapanıp kapanmadığı sorulduğunda, “Benim için evet” şeklinde kısa bir yanıt verdi.