Türk Hava Yolları (THY) Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Prof. Dr. Murat Şeker, şirketin gelecek stratejilerine dair önemli açıklamalarda bulundu. Şeker, bu seneyi makul bir büyümeyle ve az zararla kapatmayı hedeflediklerini belirterek, küresel havacılığın zorlu koşullarına rağmen büyüme ivmesini sürdürmeyi amaçladıklarını vurguladı.
FİLO GENİŞLİYOR, UZUN MENZİLLİ UÇUŞLAR ARTIYOR
Şeker, yaklaşık 420 uçaklık bir sipariş planının sürdüğünü ve özellikle ultra uzun menzilli uçakların filoya katılmasıyla yeni coğrafyalara kapı aralayacaklarını ifade etti. 2027 sonundan itibaren filoya dahil olacak bu yeni nesil uçaklar sayesinde Avustralya ve Güney Amerika'daki önemli noktalara doğrudan uçuş imkanı sağlanacak. Bu genişleme planı, THY'nin 2033 stratejisinin temelini oluşturuyor ve şirketin mevcut büyüme hedeflerinde önemli bir değişikliğin öngörülmediğini gösteriyor. Airbus ve Boeing ile yapılan siparişler, filonun modernizasyonunu ve kapasite artışını destekleyecek nitelikte.
KATMA DEĞERLİ HİZMETLERE YATIRIM VURGUSU
Yoğun rekabet ortamında sadece uçuş sayısını artırmanın karlılığı düşürebileceğini belirten Şeker, THY'nin artık katma değeri daha yüksek alanlara odaklanacağını söyledi. Turkish Holidays tatil paketleri, Loyalty programı, TKPAY ödeme sistemleri ve kargo operasyonlarındaki Widect şirketi gibi ürünlerle bu stratejik yönelimin güçlendirileceği aktarıldı. Ayrıca, Air Europa ile olası işbirliklerinin de bu kapsamda değerlendirilebileceği belirtildi. Körfez'deki jeopolitik gelişmelerin yarattığı fırsatların değerlendirildiğini ancak bunun uzun vadeli bir fırsata dönüşüp dönüşmeyeceğinin zamanla görüleceğini ekledi. Savaş döneminde Körfez taşıyıcılarının operasyon yapamadığı süreçte Güney Asya, Uzak Doğu ve egzotik destinasyonlardan yolcu çekme başarısı, THY'nin yeni müşteri segmentleri oluşturduğuna işaret ediyor.
YAKIT TEDARİKİNDE AVANTAJLI KONUM
THY'nin yakıt tedarikinde coğrafi konum avantajı sayesinde bir sıkıntı yaşamadığına dikkat çekildi. Tüpraş ve SOCAR'ın jet yakıtı üretebilme kapasitesi ile deniz yoluyla da yakıt tedarik imkanının bulunması, şirketin bu alandaki risklerini minimize ediyor. Pazar fiyatlarından yakıt alındığı için fiyat artışlarından etkilenseler de, Asya'ya göre daha uygun fiyatlarla yakıt tedarik edebildiklerini ve Avrupa fiyatlarıyla ortalama aynı seviyede yakıt bulabildiklerini belirtti. Bu durum, THY'nin operasyonel maliyetlerini yönetmesinde önemli bir avantaj sağlıyor.
