Monako Grand Prix'sinde yaşanan kaotik anların ardından hakemlerin aldığı kararlar, yarışın podyumunu değiştirmeyerek Ferrari pilotu Lewis Hamilton ve Red Bull'dan Isack Hadjar'ın ceza almamasına yol açtı. Her iki pilot da güvenlik aracı periyodunda önlerindeki araçla aralarında bırakmaları gereken maksimum 10 araçlık mesafeyi aştıkları iddialarıyla karşı karşıya kalmıştı. Ancak bu durum, yapılan detaylı incelemeler sonucunda cezasız kaldı.
MESAFE KURALI İHLALİ TARTIŞMALARI
Yarış boyunca Sky Sports F1'de de gündeme gelen bu pozisyonlarda, deneyimli spiker David Croft, Hamilton'ın lastiklerini ısıtırken trafiği bariz bir şekilde yavaşlattığını ve mesafe kuralını ihlal ettiğini belirtmişti. Eski F1 pilotu Martin Brundle ise Hamilton'ın neredeyse 30 araçlık bir boşluk bıraktığına dikkat çekerek, "10 araç mesafesi bu sporun temel kurallarından biridir." yorumunu yapmıştı. Brundle, bu tür büyük farkların, güvenlik aracı pistten çıktığında lider pilotun startı verme anını ve arkasındaki rakiplerini olumsuz etkileyebileceğine vurgu yapmıştı.
2025 KANADA GP EMSALİ KARARI BELİRLEDİ
Monte Carlo'daki FIA hakemleri, takım radyolarını, telemetri verilerini, pist üstü konumlandırma sistemlerini ve araç içi kameraları titizlikle inceledikten sonra iki pilota da ceza vermeme kararı aldı. Bu kararın ardındaki en önemli gerekçe ise 2025 Kanada Grand Prix'sinde yaşanan benzer bir durumun emsal teşkil etmesi oldu. Hakem heyetinin yayınladığı resmi gerekçede, "Geçmişte yaşanan Kanada 2025 esnasında Yarış Kontrol, pilotların lastiklerini ve güç ünitelerini yarışın yeniden startına hazırlamak zorunda olmalarını göz önünde bulundurmuştur. Bu doğrultuda, güvenlik gerekçesiyle bu tür durumlar için belirli bir düzeyde esneklik ve tolerans gösterileceğini takımlara bildirmiştir. Bu emsal doğrultusunda herhangi bir cezai işlem uygulanmasına gerek görülmemiştir." ifadeleri yer aldı. Benzer bir esneklik bu kez Monako'da Hamilton ve Hadjar için devreye girerek, iki pilotun da ceza almadan podyumdaki yerlerini korumasını sağladı.