Mercedes takım patronu Toto Wolff, Formula 1'deki güç ünitesi üreticileri arasındaki rekabet dengesini etkileyebilecek ADUO sistemi hakkında önemli açıklamalarda bulundu. Wolff, mevcut düzenlemelerin, performans sorunu yaşayan bir üreticiye haksız avantaj sağlamaması gerektiğini savunarak, kuralların netliğinin altını çizdi.
ADUO SİSTEMİNİN ROLÜ VE POTANSİYEL RİSKLERİ
Yeni düzenlemeler çerçevesinde ADUO sistemi, güç ünitesi üreticilerinin sezon içinde performans farklarına göre geliştirme yapmasına imkan tanıyor. Bu sistemin, özellikle Honda'nın mevcut dezavantajını kapatmasına yardımcı olabileceği düşünülüyor. Ancak Wolff, bu hakkın kötüye kullanılmasının şampiyonayı etkileyebileceği uyarısında bulundu. "Bir takıma ADUO hakkı tanınması büyük bir performans etkisi yaratır ve doğru yönetilmezse şampiyonayı etkileyebilir. Burada sportmenlikten değil, kuralın netliğinden bahsediyorum." diyen Wolff, doğrudan isim vermese de performans açısından sorun yaşayan üreticinin Honda olduğuna işaret etti. "Bana gelen bilgilere göre bir üretici ciddi sorun yaşıyor ve ona yardım etmeliyiz. Diğerleri ise benzer seviyede. Bu yüzden mevcut rekabet dengesini bozacak olası bir ADUO kararına şaşırırdım ve hayal kırıklığına uğrardım."
FIA'NIN SORUMLULUĞU VE REKABET DENGESİ
Mercedes patronu, Uluslararası Otomobil Federasyonu'nun (FIA) da aynı verilere sahip olduğunu belirterek, alınacak kararların sporun bütünlüğünü koruması gerektiğini vurguladı. Wolff'a göre ADUO'nun temel amacı, güç ünitesi açısından geride kalanların öndeki takımlara yaklaşmasını sağlamak, bir sıçrama tahtası olmak değil. Bu nedenle, yapılacak değişikliklerin sınırlı ve hedef odaklı olması gerektiğini savundu. "Toplantılar yapıcı geçti. Hepimizin amacı sporu geliştirmek, güvenliği artırmak ve bunu cerrahi bir titizlikle yapmak; Balyozla değil, bistüriyle müdahale etmeliyiz." ifadeleriyle, olası müdahalelerin hassasiyetine dikkat çekti.
