Formula 1'de Red Bull Racing, 2026 sezonunda kendi geliştireceği güç ünitesiyle mücadele etmeye hazırlanıyor. Ford'un teknik desteğiyle Milton Keynes'teki Red Bull Powertrains tesislerinde yürütülen bu iddialı proje, Honda'nın spordan çekilme kararının ardından ve Porsche ile yapılan görüşmelerin başarısız olmasıyla şekillendi. Bu hamle, Red Bull'u Mercedes, Ferrari ve geri dönen Honda gibi köklü üreticilerle doğrudan rekabete sokacak. Ayrıca Audi'nin de 2026'da yeni bir motor üreticisi olarak spora katılmasıyla rekabet daha da kızışacak.
YENİ DÖNEME TEMKİNLİ BAKIŞ
Padocta, yeni regülasyon dönemine en iyi hazırlanan ekibin Mercedes olduğu yönünde genel bir kanı hakim. Bu durum, Red Bull'un ilk etapta rekabetçi olabilme ihtimaline dair daha temkinli bir havanın esmesine neden oluyor. 2026 güç ünitesi kuralları, geride kalan üreticilere geliştirme süresi ve ek bütçe gibi telafi mekanizmaları sunsa da, bu durum kısa vadede yaşanabilecek zorlukları tamamen ortadan kaldırmıyor. Red Bull Racing'in gelecekten sorumlu isimlerinden Laurent Mekies, Abu Dabi'deki açıklamasında bu konuya vurgu yaptı.
'ÇOK ZORLU AY OLACAK'
Mekies, "Bu işe başlar başlamaz zirveye yerleşeceğimizi düşünmek safça olur," diyerek beklentileri yönetti. "Önümüzde çok ama çok zorlu birkaç ay olacağını biliyoruz. Uykusuz geceler, baş ağrıları olacak. Ama bu tarz zorlukların bir parçası olmak aynı zamanda bir ayrıcalık." Mekies, kendi güç ünitesini yapmanın, özellikle Ford'un desteğiyle, alınabilecek en çılgın kararlardan biri olduğunu ve bunu sadece Red Bull'un yapabileceğini belirtti. "Bu yola çıktık, artık bir binamız var, dinamometrelerimiz var, 600 kişilik bir ekibimiz var. Ve 90 yıldır motor yapan insanlarla savaşmaya çalışacağız. Bu meydan okumayı seviyoruz. Bu fikir Red Bull'a çok yakışıyor ve Ford ile birlikte bunu yapmaktan gurur duyuyoruz." ifadelerini kullandı.