Pirelli, Abu Dabi'deki Yas Marina pistinde gerçekleştirilen toplu test gününde, 2026 Formula 1 sezonunda kullanılacak yeni lastik serisini resmen tanıttı. Bu lastikler, tasarımından boyutlarına kadar pek çok açıdan mevcut lastiklerden ayrılıyor ve gelecekteki teknik düzenlemelere uyum sağlıyor.
BOYUTLARDAKİ KÖKLÜ DEĞİŞİM
Jant çapı 18 inç olarak korunurken, lastik boyutları önemli ölçüde küçültüldü. Ön lastikler 25 milimetre daha dar ve 15 milimetre daha küçük çapa sahip olurken, arka lastikler 30 milimetre daha dar ve 10 milimetre daha küçük çapa indirildi. Bu küçülme, 2026'da yürürlüğe girecek daha kompakt ve hafif araç tasarımlarına uyum sağlamak amacıyla gerçekleştirildi.
YENİ GRAFİK VE HAMUR STRATEJİSİ
Pirelli, lastiklerin yan yüzeyindeki grafiği tamamen yenileyerek, yıllardır kullanılan düz hatlı tasarım yerine dama bayrağı desenli yeni bir yanak grafiği kullanmaya başladı. Renk kodları ise değişmedi: Beyaz (Sert), sarı (Orta), kırmızı (Yumuşak), yeşil (Yağmur) ve mavi (Yoğun yağmur) olarak kalacak. 2026 serisi, C1'den C5'e uzanan beş kuru zemin hamurundan oluşuyor; C6 hamuru, performans olarak C5'e çok yakın olduğu için kullanımdan kaldırıldı. Pirelli, yeni hamurlar arasındaki farkların daha belirgin olduğunu ve bunun pit stratejilerini çeşitlendirmek için bilinçli bir tercih olduğunu açıkladı.
TEST SÜRECİ VE YOL HARİTASI
Yağmur lastiklerinde desen korunurken, sadece boyut güncellemeleri yapıldı. C1 dışındaki tüm kuru zemin hamurları bugün Abu Dabi'de son kez test ediliyor. Lastiklerin resmi onayı 15 Aralık'ta yapılacak ve gerçek 2026 araçlarında ilk kez 26-30 Ocak tarihleri arasında Barcelona testlerinde görülecek.