Günümüzde Formula 1'de kullanılan yeni güç üniteleri, yaklaşık %50 oranında elektrik gücü içeriyor. Bu durum, enerji yönetimini performansın temel unsurlarından biri haline getiriyor. Sıralama turlarında, viraj öncesi erken vites küçültme, gaz keserek süzülme ve bazı hızlı virajların tam gaz geçilmemesi gibi sürüş teknikleri bu değişimle birlikte ortaya çıkıyor.
SIRALAMA TURLARINDAKİ DEĞİŞİM
Yeni nesil yarış formatı bazı olumlu yorumlar alsa da, sıralama turlarının pilotları eskisi kadar zorlamadığı ve bu durumun genel olarak olumsuz karşılandığı ifade ediliyor. Japonya Grand Prix'sinin ardından konuşan Laurent Mekies, padoktaki herkesin bu konu üzerinde hemfikir olduğunu vurguladı: "Eğer hepimizin üzerinde anlaştığı tek bir konu varsa o da sıralama turlarının yeniden tam gaz, ya da mümkün olduğunca tam gaza yakın olması gerektiğidir. Bu, spor olarak odaklandığımız ilk konu."
2027 HEDEFİ
Mekies, sıralama turlarının yeniden tam gaz seviyesine yaklaştırıldığında, yarışlarda da otomatik olarak daha az 'oyun' olacağını belirtti. 2027'ye yönelik hedeflerin önemli olduğunu dile getiren Mekies, "Bence odak noktamız, bunu 2027 için doğru şekilde çözmek olmalı. Çünkü 2027 için bu sorunu ele alabilecek ve yeterince tam gaz sıralama turları sağlayabilecek zamanımız hâlâ var," dedi. Ayrıca 2026 için de bazı küçük iyileştirmeler yapılabileceğini sözlerine ekledi.