McLaren teknik patronu Marshall, 2026 Formula 1 düzenlemeleri üzerindeki çalışmaların 2024 Paskalya döneminde başladığını ve değişikliklerin beklenenden çok daha kapsamlı olduğunu açıkladı. Marshall, "Kurallar netleştiğinde çalışmalara başladık ve kısa sürede fark ettik ki, bu değişiklik yeni McLaren MCL40'ın neredeyse tüm parçalarını etkiliyor" dedi.
ARAÇLARDA KÖKLÜ DEĞİŞİKLİKLER
Marshall, değişikliklerin taraftarların gördüğünden çok daha fazlasını kapsadığını belirterek, "Araçlar daha kompakt, daha hafif, daha kısa ve daha dar hale geliyor. Aynı zamanda güvenlik unsurlarının daha dayanıklı olması gerektiği için onay süreci de çok daha karmaşıklaştı" ifadelerini kullandı. Temel parametreler netleştiğinde, yere basma gücü ve süspansiyon etkileri üzerinde düşünmeye başladıklarını, çalışmalar sırasında ortaya çıkan çok sayıda soruyu FIA ile adım adım ele almak zorunda kaldıklarını ekledi.
SÜSPANSİYON ÇEŞİTLİLİĞİ DEVAM EDECEK
Son yıllarda takımların farklı süspansiyon çözümlerini denediğini hatırlatan Marshall, 2026 araçlarında da bu çeşitliliğin süreceğini söyledi. "İster çekme ister itme çubuğu olsun, bu tamamen planlanan aerodinamiye ve süspansiyonun ön kanatla nasıl çalıştığına bağlı. Her iki çözüm de mekanik olarak uygulanabilir. Belirleyici olan aerodinami ve bu da üreticiden üreticiye değişebilir, bu yüzden farklı çözümler göreceğiz" dedi.
TESTLER KRİTİK ÖNEM TAŞIYOR
Marshall, taraftarların İspanya ve Bahreyn'de göreceği araçların büyük ölçüde Avustralya'da görülen araçlarla aynı olacağını belirterek, "Bunun nedeni, yeni aracı önce tamamen anlamamız gerekiyor. Rakiplerin kuralları nasıl yorumladığına da bakıyoruz. Aracı baştan sona tanımak istiyoruz. Çok erken bir aşamada araca çok sayıda parça eklemek dev bir hata olur" açıklamasını yaptı. 2026 araçlarının yeniden yüksek arka, alçak ön ayarla kullanılıp kullanılmayacağı sorusuna ise bunun tamamen aerodinamik yaklaşıma bağlı olduğunu, kuralların daha yüksek bir arka yapı gerektirdiğini, ancak ne kadar yüksek olacağını testlerde öğreneceklerini söyledi. Marshall, araçların 2025'e kıyasla tamamen farklı olsa da aynı insanlar ve ekipmanlarla çalıştıklarını, son iki yıldaki başarılarına güvendiklerini ve 2026'da da başarılı olabileceklerine inandıklarını ifade etti.