McLaren, Formula 1'de Barselona'daki testlere yepyeni bir regülasyon setiyle ilk kez piste çıkarak belirsizlik içinde yaklaştı. Lando Norris ve Oscar Piastri'nin toplam 291 tur attığı testlerin ardından McLaren, güçlü bir temel elde ettiğinin ancak bunun hızla geliştirilmesi gerektiğinin de farkında.
Öğrenme Eğrisi Herkes İçin Çok Dik
Takım patronu Andrea Stella, genel performansın takımların ve pilotların yeni kuralların sunduğu 'araç setini' ne kadar hızlı öğrenip uygulayabildiğiyle belirleneceğini vurguladı. Stella, "Üç gün son derece faydalı geçti. Büyük miktarda veri topladık ve yeni nesil tek koltuklu araçların artık sadece simülatörde değil, gerçek pist koşullarında nasıl davrandığını anlamaya başladık." dedi. Pistte gördüklerinin beklentileriyle ve simülasyonlarla örtüştüğünü belirten Stella, "Öğrenme eğrisi herkes için – pilotlar ve takımlar dahil – son derece dik. Bu da her turun performans açısından faydalı bir şey öğrettiği anlamına geliyor." ifadelerini kullandı.
Yeni Güç Ünitesi ve Aerodinamik Potansiyeli
Stella, MCL40'ın iyi bir başlangıç noktası olduğunu ancak şimdi onu geliştirmek için çok çalışılması ve araç hakkındaki bilginin kullanılarak paketin genel performansının artırılması gerektiğini söyledi. "Henüz çok erken olsa da, büyük gelişim potansiyeli gördüğüm alanlardan biri yeni güç ünitesinin ve sürücünün kullanımına sunulan tüm seçeneklerin en iyi şekilde değerlendirilmesi." diyen Stella, ayrıca değişken aerodinamik konfigürasyonun yönetimi konusunda da ciddi bir potansiyel olduğunu, bunun Corner Mode ile Straight Mode arasındaki geçişlerden bahsettiğini ekledi. Dört yıl önce yer etkili araçlar ilk kez geldiğinde durumun farklı olduğunu, çünkü güç ünitesi ve lastiklerin büyük ölçüde bir önceki yıldan devralındığını hatırlattı.