SPOR
Yayınlanma : 14 Nisan 2026 11:41
Düzenleme : 14 Nisan 2026 11:41

McLaren'dan Mercedes'e meydan okuma: 'Onları kesinlikle yenebiliriz!

McLaren'dan Mercedes'e meydan okuma: 'Onları kesinlikle yenebiliriz!
McLaren Performans Teknik Direktörü Mark Temple, Mercedes'in yenilebilir olduğunu ve takımın şasi geliştirmeleriyle farkı kapatmaya odaklandığını açıkladı. Yeni parçaların Miami'ye getirilmesi hedefleniyor.

Japonya Grand Prix'sindeki podyum başarısına rağmen McLaren, performansındaki soru işaretlerini tamamen gidermedi. Suzuka'da Lando Norris'in sınırlı performansı, son şampiyonun yarışı beşinci sırada tamamlamasına yol açtı. Stratejik hatalara rağmen Oscar Piastri'nin George Russell'a karşı gösterdiği güçlü performans, Mercedes'in yenilmez olmadığını ortaya koydu. McLaren Performans Teknik Direktörü Mark Temple, F1 podcastinde yaptığı açıklamada, takımın Mercedes'e yaklaşmak için yoğun bir çalışma içinde olduğunu belirtti.

McLaren\

MERCEDES'İN ZAYIF NOKTALARI VAR

Temple, "Bu tür konularda spekülasyon yapmayı sevmem çünkü her zaman kontrol edebildiğiniz şeylere odaklanmak bence en doğrusudur. Japonya'da Mercedes ilk iki sırayı alamadı, bu da zayıf noktaları olduğunu gösteriyor. Kesinlikle yenilebilirler," ifadelerini kullandı. Takımın Mercedes ile arasındaki farkı kapatma çabalarını vurgulayan Temple, "Onlar performanslarını artırmak için çok çalışıyor biz de farkı kapatmak için aynı şekilde çalışıyoruz. Umarım bunu ilk başaran biz oluruz," dedi.

ŞASİ GELİŞTİRMELERİNE ODAKLANILIYOR

Temple, Miami Grand Prix'si öncesinde araca yeni parçalar getirmeyi hedeflediklerini de doğrulayarak, "Bazı yarışlarda güncelleme yapamıyoruz, bu yüzden fırsat bulduğumuzda yeni parçaları getirmek istiyoruz. Bunun büyük bir adım olmasını umuyoruz ama göreceğiz. Şu an yaptığımız geliştirmelerden memnunuz," şeklinde konuştu. McLaren'ın bu süreçteki ana odağının şasiyi geliştirmek olacağını belirten Temple, güç ünitesi tarafında kısa vadede büyük değişimlerin zor olduğunu vurguladı. "Asıl performans artışını şasi tarafında yapmayı hedefliyoruz. Güç üniteleri uzun yıllardır geliştiriliyor bu yüzden de kurallar daha kısıtlayıcı. Güç ünitesi bakımından sezon içinde büyük gelişim sağlamak zor. Ancak şasi tarafında gelişmek için hâlâ alanımız var. Rüzgâr tüneli ve CFD çalışmaları görece daha yeni ve hâlâ erken aşamada," diye ekledi. Temple, F1'de daha fazla performansı açığa çıkarmak için farklı seçeneklerin her zaman olduğunu ancak şu anki odak noktasının şasi performansı ve bu alanda Mercedes ile aradaki farkı kapatmak olduğunu sözlerine ekledi.