Arvid Lindblad, bu yıl Racing Bulls ile Formula 1'e adım atacak genç Britanyalı pilot olarak çarşamba günü Barselona'daki özel shakedown testinde ilk pist deneyimini yaşadı. Test sırasında en az 42 tur attığı öğrenilirken, bir noktada VCARB 03 aracında yaşanan muhtemel teknik bir problem nedeniyle kırmızı bayraklara sebep olduğu bildirildi, ancak bunun Lindblad'ın hatasıyla ilgisi olmadığı vurgulandı.
GENÇ PİLOTUN HAZIRLIK SÜRECİ
F1 TV tarafından 2026 sezonu için kendini ne kadar hazır hissettiği sorulduğunda, Lindblad şu yanıtı verdi: 'Bilmiyorum. Öğrenecek çok şeyim var. Tamamen hazır mıyım, bilmiyorum.' Pilot, daha çok kendini nasıl daha hazır hale getirebileceğine, Melbourne'e geldiklerinde mümkün olan en iyi pozisyonda olmak için neler yapabileceğine odaklandığını belirtti. Takım ile birlikte çok çalışmaya, pistte ve simülatörde mühendislerle vakit geçirmeye ve olabildiğince fazla şey öğrenmeye odaklandığını, sünger gibi her şeyi içine çekmeye çalıştığını ifade etti.
TEKNİK SORUMLUNUN ÖVGÜ DOLU SÖZLERİ
Lindblad kendi hazırlık seviyesini temkinli şekilde değerlendirirken, Racing Bulls teknik sorumlusu Tim Goss ise genç pilot hakkında oldukça övgü dolu konuştu. Goss, Lindblad'ın çok sakin, çok profesyonel ve geri bildirimlerinin son derece net olduğunu, bu kadar genç biri için bunun gerçekten etkileyici olduğunu söyledi. Lindblad'ın seansının tamamen bu araç nesline alışmak üzerine olduğunu, bu araçların çok farklı olduğunu ve enerji yönetiminin de değiştiğini belirtti. Goss, Lindblad'ın tüm süreçte soğukkanlı, sakin ve profesyonel olduğunu, geri bildirimlerinin basit ve net olduğunu ekleyerek kendisiyle ilgili gerçekten çok etkilendiğini vurguladı.
YENİ GÜÇ ÜNİTESİ VE GÜVENİLİRLİK
Yeni sezonda Racing Bulls ve kardeş takımı Red Bull, F1'deki sırasıyla 2006 ve 2005'teki ilk katılımlarından bu yana ilk kez kendi bünyelerinde geliştirilen bir güç ünitesiyle yarışacak. Başlangıçta Mercedes gibi köklü üreticilerin motorlarına karşı zorlanmaları beklenmesine rağmen, bu hafta boyunca güç ünitesinin güvenilirliği birçok kişiyi etkilemiş durumda. Goss, Red Bull-Ford Powertrains'in inanılmaz bir iş çıkardığını, Formula 1'e tamamen yeni bir üretici olarak girip ilk günde yaklaşık 200 tur atabilmenin çok büyük bir başarı olduğunu söyledi. Sürüş kolaylığının harika olduğunu, şu anda enerji yönetiminin turdan tura, virajdan viraja değişmesi gibi zorluklar üzerinde çalıştıklarını ve pilotların da buna alışması gerektiğini ekledi.