Liam Lawson, 2026 sezonuyla birlikte gelen yeni teknik kuralların sürüşü bazı açılardan tehlikeli hale getirdiğini belirtti.
YENİ ARAÇLARA ALIŞMA SÜRECİ
Yeni nesil araçlara alışma süreci herkes için sürerken, pilotlar özellikle yüksek hızlı bölümlerde yaşanan dengesizliklere dikkat çekiyor. Yürürlüğe giren kurallar çerçevesinde aktif aerodinamik sistemler, önemli bir rol oynamaya başladı. Ön ve arka kanat aksamlarının düz yolda ve virajlarda farklı açılara geçebilmesi, araçların davranışını etkileyen kritik bir unsur haline geliyor. Avustralya'daki 8 ve 9. virajlar arasındaki düz alanın devreye girmesi, yere basma kuvvetini azaltarak pilotların hızlı virajlarda araç kontrolünü zorlaştırıyor. Bu durum, neredeyse tüm pilotlardan yoğun eleştiriler aldı.
YÜKSEK HIZDA TEHLİKE HİSSİ
Racing Bulls pilotu Liam Lawson, yeni düzenin getirdiği risklerle ilgili olarak, “Bu durumu çözmek hiç kolay değil ve açıkçası benim de net bir fikrim yok. Yarış sırasında yönetmek zorunda olduğumuz birçok şey var. Bunlardan biri de yüksek hızlı virajlarda kullanılan düz alan. Bu şekilde yarışmak zaman zaman fazlasıyla tehlikeli hissettiriyor. Sanki kaza yapma ihtimaliniz her an şansa bağlıymış gibi.” dedi. Ayrıca, yeni kuralların getirdiği bir diğer zorluk ise enerji yönetimi. Pilotlar, tur boyunca enerji geri kazanımı ve kullanımını dengelemeye çalışırken, bu durum hız farklarını artırarak kaza riskini yükseltiyor. Lawson, “Düzlüklerin sonunda araçlar arasında ciddi hız farkları oluşuyor. Bazıları enerji kullanıyor, bazıları kullanmıyor. Yarışlardan sonra bu konuda öğrendiğimiz çok şey var.” şeklinde konuştu.