Liam Lawson, 2026 yılında yürürlüğe girecek olan yeni teknik düzenlemelerle birlikte Formula 1 güç ünitelerinde 2014'ten bu yana görülen en köklü değişimin yaşanacağını belirtti. Bu değişiklikler arasında elektrik gücünün 120 kW'tan 350 kW'a çıkarılması, MGU-H'nin kaldırılması ve sürdürülebilir yakıtlara geçiş yer alıyor. Bu yenilikler, güç ünitelerini daha karmaşık bir yapıya büründürecek.
Araç Yapılarında Ciddi Dönüşümler
Güç ünitelerindeki bu büyük değişimin yanı sıra, aktif aerodinami, daha kısa ve dar şasi tasarımları gibi unsurlar da araçların genel yapısında önemli dönüşümlere yol açacak. Lawson'ın pilotluğunu yaptığı Racing Bulls takımı için bu süreci daha da kritik hale getiren bir diğer unsur ise, Red Bull'un ilk kez tamamen kendi bünyesinde geliştireceği motoru kullanacak olması. Takım patronu Laurent Mekies'in daha önce "zorluklar" öngördüklerini dile getirmesi de bu tabloyu destekler nitelikte.
Testler Dayanıklılık Sorularını Ortaya Koyacak
Sezonun 8 Mart'ta Bahreyn Grand Prix'si ile başlayacağını hatırlatan Lawson, TalkSPORT'a verdiği demeçte, "Dürüst olmak gerekirse, testlerden hemen sonra herkes için en büyük soru işareti dayanıklılık olacak. Birçok takım için bu geçerli. Biz de testlerde bunu olabildiğince hızlı şekilde anlamaya çalışacağız." ifadelerini kullandı. Lawson, sezon öncesi testlerde farklı çalışma programları uygulanacağını ve takımların yıl içinde araçlarını geliştirdikçe durumun daha netleşeceğini de sözlerine ekledi.
