Charles Leclerc, Avustralya Grand Prix'sindeki muhteşem startıyla dördüncü sıradan liderliğe yükselerek yarışı domine etti. İlk turlarda Leclerc ve George Russell arasındaki kıyasıya mücadele, liderliğin sık sık el değiştirmesine neden oldu. Ancak yarışın gidişatını belirleyen en kritik an, Isack Hadjar'ın aracının dayanıklılık sorunları nedeniyle pistte kalmasının ardından çıkan sanal güvenlik aracı oldu.
PİT STOP KARARI YARIŞIN KADERİNİ DEĞİŞTİRDİ
Mercedes başta olmak üzere birçok takım, sanal güvenlik aracı periyodunu fırsat bilerek pite girme kararı aldı. Buna karşılık, Ferrari pistteki pozisyonunu kaybetmemek adına pite girmemeyi tercih etti. Bu stratejik hamle, takımın yaklaşık 10 tur sonra Valtteri Bottas nedeniyle çıkan ikinci sanal güvenlik aracında da pite girmeme kararıyla pekişti. Ferrari, yarışı olağan akışında 20. tur civarında pite girerek tamamlamaya çalıştı. Bu durum, galibiyet mücadelesinde Ferrari'yi dezavantajlı bir konuma düşürdü.
LECLERC'TEN ŞOK AÇIKLAMA: PERFORMANSIMIZ YETERLİ DEĞİLDİ
Leclerc, tüm bu stratejik hamlelere rağmen, sanal güvenlik aracı olmasa bile Ferrari'nin yarışı kazanabilecek performansa sahip olmadığını düşünüyor. "Sanal güvenlik aracı periyotları olmasa bile kazanabileceğimizi sanmıyorum ama yanılıyor olabilirim." diyen Leclerc, "Bugün Mercedes bizden biraz daha hızlı görünüyordu. Dün gördüğümüz kadar büyük bir fark olmayabilir, ki bu iyi bir şey, ama yine de kazanabileceğimizi düşünmüyorum." ifadelerini kullandı. Ferrari pilotu, yarışın zorlu geçtiğini ve startta mücadelelerin, enerji yönetiminin nasıl olacağını kimsenin bilmediğini, geçişlerle durumun daha da karmaşıklaştığını belirtti. Düzlüklerde bataryanın ne zaman devreye gireceğini bilmemenin savunma yaparken büyük hız farkları oluşturduğunu ekledi. Yarışın ilk kısmının eğlenceli geçtiğini ancak yapabileceğinin en iyisinin üçüncülük olduğunu sözlerine ekledi.