Ferrari pilotu Charles Leclerc, 2026 sezonu için getirilen yeni teknik kuralların Formula 1 tarihindeki en büyük değişimlerden biri olduğunu belirtti. MGU-H sisteminin kaldırılması ve MGU-K'nin gücünün 120 kW'tan 350 kW'a çıkarılmasıyla, güç ünitelerinde elektrikli enerji ile içten yanmalı motor arasında yüzde 50-50'lik bir denge kuruldu. Bu, Formula 1'in elektrifikasyon yolunda attığı en radikal adım olarak öne çıkıyor.
FERRARİ'NİN YOĞUN HAZIRLIK SÜRECİ
Ferrari, bu kapsamlı değişime uzun süredir hazırlanıyor. Scuderia, geçen yılın aracındaki aerodinamik geliştirmeleri nisan ayı sonunda durdurarak tüm odağını 2026 otomobili SF-26'ya ve yeni güç ünitesine çevirdi. Yeni araç geçen ay tanıtıldı ve Leclerc ile Lewis Hamilton, Fiorano'da ilk shakedown testini gerçekleştirdi. Ardından Barselona'da geçen birkaç gün de takım adına olumlu geçti.
PİLOTLAR İÇİN BÜYÜK BİR DÖNÜŞÜM
Leclerc, bu sürecin pilotlar açısından da alışılmışın çok ötesinde bir dönüşüm anlamına geldiğini vurguladı. 'F1'e geldiğimden beri 2021'den 2022'ye geçerken büyük bir teknik değişim yaşamıştım ama bu onunla kıyaslanamaz' diyen Monakolu pilot, programların büyük bir bölümünü adeta yeniden öğrenmeleri gerektiğini ifade etti. Sistemi çok daha iyi anlamaları gerektiğini, böylece ondan maksimum verimi alabileceklerini söyledi.
SÜRÜŞ TARZINDAN YARIŞ YÖNETİMİNE ETKİLER
Leclerc'e göre değişim sadece teknik tarafta değil, pilotajın kendisinde de ciddi sonuçlar doğuracak. Sürüş tarzlarından yarış yönetimine kadar pek çok alanda etkileri olacağını belirten pilot, bunun büyük bir meydan okuma olduğunu ancak kendisini asıl heyecanlandıranın da bu olduğunu ekledi. Ferrari'de perde arkasında yapılan yoğun çalışmalara dikkat çeken Leclerc, yeni kuralları pist üstünde ilk kez deneyimlemenin kendisi için özel bir an olduğunu da sözlerine ekledi.
