Formula 1'de yeni sezonda uygulanacak olan regülasyonlar, araçların güç dengelerinde önemli değişikliklere yol açacak. Elektrikli güç çıkışının artırılmasıyla içten yanmalı motorlarla neredeyse eşit bir denge yakalanırken, pilotların tur boyunca enerjiyi ne zaman kullanıp ne zaman tasarruf edeceklerini daha hassas yönetmeleri gerekecek. Bu durum, sadece pist üstü mücadeleleri değil, yarışların kaderini belirleyen start anlarını da doğrudan etkileyecek.
ENERJİ YÖNETİMİ ZORLAŞIYOR
McLaren pilotu Lando Norris, yeni sistemin getirdiği karmaşıklığa dikkat çekerek, "Bu sezon startlar oldukça daha zor olacak" dedi. Eski sistemde turboyu dengelemek için bataryanın kullanılıp ardından içten yanmalı motorla akıcı bir geçiş yapıldığını belirten Norris, "Şimdi ise işler çok daha karmaşık. Herhangi bir durumda bataryayı kullanmaya başladığınız anda, turun geri kalanı için kullanabileceğiniz enerjinin büyük bir bölümünü harcamış oluyorsunuz." ifadelerini kullandı.
KRİTİK FAKTÖR: TURBO VE ENERJİ REZERVİ
Norris, Haas pilotu Esteban Ocon'un da geçişlerin zor olabileceği yönündeki görüşlerini hatırlatarak, enerjiyi doğru yerde kullanmanın hayati önem taşıdığını vurguladı. Ancak bu durumun her zaman yarışın ilk metrelerinde ortaya çıkmayabileceğini de ekledi. "Belki daha iyi bir start alabilirsiniz ama örneğin Meksika gibi pistlerde 1. viraja gelmeden bataryayı tamamen tüketmiş olabilirsiniz" diyen Norris, "Bazı komplikasyonlar olacak. Şu anda en zor kısım, turboyu ideal noktada tutmak. Çünkü eskisi gibi, boşlukları batarya gücüyle dolduracak mükemmel bir enerji rezerviniz yok. Bu da işi ciddi anlamda zorlaştırıyor." şeklinde konuştu. Norris, sezonun ilk yarışlarında bu yeni sistemin etkilerinin net bir şekilde görüleceğini ve Bahreyn'de pek çok farklı start senaryosuna tanık olunacağını öngördüğünü sözlerine ekledi.
