Mercedes, 2026 Formula 1 sezonunda şu ana kadar gerçekleştirilen tüm sıralama seanslarında rakiplerine büyük üstünlük sağladı. Bu durum, uzun yıllar Mercedes bünyesinde yarışmış Lewis Hamilton'ın dikkatini çekti ve geçmişte kullanılan 'Parti Modu'nu yeniden gündeme getirdi.
ESKİ 'PARTİ MODU' HATIRALARI
Hamilton, Mercedes'in 2018 yılından itibaren sıralama turlarında kullandığı ve kendine has agresif motor haritasına 'Parti Modu' adını vermişti. Bu modun en yüksek gücü sağlayarak pilotlara en yüksek hızlara ulaşma imkanı tanıdığını belirtmişti. Ancak Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA), 2020 sezonunun ortasında yaptığı düzenlemeyle, antrenman seansları haricinde rekabetçi turlarda motor modlarının değiştirilmesini yasakladı. Bu kural günümüzde de geçerliliğini koruyor.
HAMILTON'DAN ŞOK İDDİALAR
Bu kurala rağmen Hamilton, Mercedes'in kritik anlarda ekstra performans sağlayacak bir çözüm bulmuş olabileceği yönünde spekülasyonlar yapıyor. Çin Grand Prix sıralama turlarının ardından konuşan Hamilton, yarış temposunda farkın azalmasına rağmen sıralamadaki belirgin farkın dikkat çekici olduğunu vurguladı. Hamilton, "Mercedes'te uzun yıllar geçirdim, takımın nasıl çalıştığını biliyorum. Sıralamada geçebildikleri başka bir modları var, eskiden 'Parti Modu' dediğimiz şeye oldukça benziyor. Q2'ye geldiklerinde bunu devreye alıyorlar ve bizde bu yok. Bunun ne olduğunu anlamamız gerekiyor. Özellikle Q2'de ekstra performans çıkarabiliyorlar. Çünkü Q1'de yakın oluyoruz ve bir anda büyük bir fark oluşuyor." ifadelerini kullandı. Ancak, Mercedes motoru kullanan McLaren pilotu Lando Norris, Hamilton'ın bu iddialarını reddederek, "Bizde böyle bir şey yok. Bazen biraz geride kaldığınızda kafanızdan böyle şeyler uydurabilirsiniz." şeklinde konuştu.