Formula 1 pilotları, sezon öncesi testlerde yeni araçların karmaşık güç ünitelerini ve aktif aerodinamik sistemlerini anlamaya çalışırken, rakip araçların arkasına geçerek rüzgâr tüneli etkisini de denediler. Düzlük modu (SM) ve aktif aerodinamik geçişlerde yardımcı olsa da, pilotlar artık elektrik sisteminin içten yanmalı motorla eşit düzeyde önem kazanması nedeniyle batarya kullanımına da odaklanmak zorunda.
GERÇEK PERFORMANS YARIŞTA ORTAYA ÇIKACAK
Testlere yönelik ilk geri bildirimler, başka bir aracın arkasında gitmenin 2025 sezonuna benzediği yönündeydi. Ancak Lewis Hamilton, gerçek tablonun ancak Melbourne'de, yani ilk yarışta ortaya çıkacağını belirtiyor. Hamilton, "Bence şu anda ben ve tüm pilotlar yarış koşullarında nasıl olacağını anlamaya çalışıyoruz. Düzlük modu (SM), geçiş ve hızlanma bizim için zaten bilindik şeyler bu yüzden, testlerde uzun sürüş yapabilenler genellikle birinin arkasına geçip durumun nasıl olduğunu anlamaya çalışıyordu," dedi.
HAMILTON'DAN BEKLENTİLER VE BELİRSİZLİK
Barselona'daki testlerde bir aracın arkasına geçebildiğini ancak bunun 'pek iyi' hissettirmediğini söyleyen Hamilton, bu hissin alışılmışın dışında ve 'idare eder' kıvamında olduğunu ifade etti. Pilot, bu değerlendirmenin ilk yarışta aynı pozisyonu yaşayıncaya kadar tam olarak yapılamayacağını vurguladı. Diğer sürücülerin ne hissettiği ve durumun iyiye mi yoksa kötüye mi gideceği konusunda ise belirsizlik olduğunu belirten Hamilton, "Sanırım bekleyip göreceğiz," şeklinde konuştu.