Esteban Ocon, 2025 sezonu öncesinde Alpine'den Haas'a transfer olarak, çaylak Oliver Bearman ile takım arkadaşı oldu ve kağıt üzerinde takımın lider pilotu konumundaydı. Ancak sezonu pilotlar şampiyonasında 38 puanla 15. sırada tamamlayan Ocon, Bearman'ın sadece 3 puan gerisinde kaldı. Bu sonuçlar, takım patronu Ayao Komatsu'nun beklentilerini karşılamadı.
SEZON ORTASINDA YAŞANAN SORUNLAR
Sezonun orta bölümünden itibaren Ocon, özellikle sıralama turlarında aracın fren hissiyle ilgili ciddi sorunlar yaşadı. Bu dönem, aynı zamanda çaylak Bearman'ın formunun yükseldiği bir sürece denk geldi. Haas, takımlar şampiyonasını sekizinci sırada tamamlarken, altıncı sıradaki Racing Bulls'un sadece 13 puan gerisinde kaldı.
KOMATSU'NUN DEĞERLENDİRMESİ VE BEKLENTİLER
Komatsu, Ocon'un 'net potansiyelini' ortaya çıkarabilmek için her iki tarafın da daha iyisini yapması gerektiğini vurguladı. Ocon ile kış boyunca süren ve sezon öncesi hazırlık niteliğindeki görüşmelerden memnun olduğunu belirten Komatsu, "Salt sonuçlara baktığınızda, Esteban'ın geçen yılki performansından kimse memnun değil" dedi. Ocon'un 10 yıllık F1 tecrübesi, yarış kazanmış ve podyuma çıkmış bir pilot olmasına rağmen daha fazlasını beklediklerini ifade etti, ancak bunun tamamen Ocon'un suçu olmadığını, %50–50 bir durum olduğunu, özellikle sıralama turlarında kendini rahat hissedeceği bir araç veremediklerini ekledi.
GELECEK İÇİN HEDEFLER
Komatsu, asıl meselenin sorunların köküne daha hızlı inebilmek ve bir sonraki yarış için doğru çözümleri devreye sokmak olduğunu belirtti. Ocon'un kapasitesini kullanmak ve bundan maksimum verimi almak zorunda olduklarını vurgulayarak, "Bu yıl gerçekten iki pilota ihtiyacımız var. Geçen yıl da ihtiyacımız vardı ama bu yıl daha da fazlasına ihtiyacımız olacak" dedi.