Formula 1'de 2026 sezonunda devreye girecek yeni teknik kurallar, takımların 1 Ocak 2025'ten önce rüzgar tüneli veya CFD çalışması yapmasını yasaklıyor. Ancak Haas, bu yasağa rağmen yeni döneme erken hazırlanmak için 2024'ün ikinci yarısında küçük bir ekiple konsept çalışmalarına başladığını duyurdu.
2026 PROJESİNE ERKEN GEÇİŞ
Haas Teknik Direktörü Andrea De Zordo, VF-26'nın tanıtımında yaptığı açıklamada, 2024'ün ikinci yarısında başlayan çalışmaların VF-25'in tanıtımına kadar sürdüğünü belirtti. Kaynakların giderek 2026 programına kaydırıldığını ve geçen sezonun yaz arasından sonra tamamen bu projeye geçildiğini ifade etti. De Zordo, şampiyonadaki rekabet nedeniyle VF-25 üzerinde çalışan küçük bir ekibi yönetmenin zorlayıcı olduğunu, ancak zaman kaybetmemeye odaklandıklarını vurguladı.
SEZON BAŞINA KADAR GÜNCELLEMELER SÜRECEK
De Zordo, VF-26'nın sezonun ilk yarışına kadar güncelleneceğini ve bunun normal bir süreç olduğunu söyledi. Takım patronu Ayao Komatsu da bu durumu doğrulayarak, Barselona'da görülecek aracın Avustralya'daki ilk yarışta kullanılmayacağını, tüm takımların erken aşamada olduğunu belirtti. Komatsu, ilk yarıştan bir aydan fazla süre varken takımların geliştirmeleri sürdüreceğini, bu nedenle testlerdeki araçların daha ham olacağını açıkladı.
HAAS İÇİN EN BÜYÜK SINAV
Griddeki en küçük takımlardan biri olan Haas, kapsamlı regülasyon değişikliği nedeniyle tarihinin en zorlu sezon öncesi dönemini yaşıyor. Komatsu, bunun takımın 10 yıllık F1 serüvenindeki en büyük meydan okuma olduğunu söyledi. Yeni kuralların finansal zorluk yarattığını ve kaynak sıkıntısına dikkat çeken Komatsu, ekibin hızlı öğrenmesi, uyum sağlaması ve sürprizlere hazırlıklı olması gerektiğini ifade etti.