Formula 1'de yeni nesil motor kurallarının belirlenmesinde kritik bir rol üstlenen Nikolaos Tombazis, sporun küresel ekonomik dalgalanmalar ve otomotiv şirketlerinin stratejik kararları karşısında daha dirençli hale getirilmesi gerektiğini vurguladı. Miami Grand Prix öncesinde yaptığı açıklamalarda Tombazis, elektrik ve içten yanmalı motor gücü arasındaki dengenin yeniden gözden geçirilmesi gerektiğini belirterek, "Siyasi tablo değişti, mevcut regülasyonları konuştuğumuz dönemde sürece çok dahil olan otomotiv şirketleri bize bir daha yeni içten yanmalı motor geliştirmeyeceklerini söylüyordu. Belli bir tarihte tamamen elektrikliye geçeceklerdi. Açıkçası bu gerçekleşmedi. Bu, elektrifikasyonun önemini küçümsemek değil ancak söylendiği kadar hızlı yaşanmadı." dedi.
SPORUN OYUN ALANI DEĞİŞİYOR
Tombazis, asıl hedefin Formula 1'i dünya koşullarından korumak olduğunu ifade ederek, "Gelecekte olmak istediğimiz noktada sporu dünya koşullarından korumamız gerekiyor; yani otomotiv şirketlerinin sporda yer alıp almama kararlarının rehinesi olamayız. Onların sporda olmasını elbette istiyoruz, bu yüzden yenilerini getirmek için çok çalıştık. Ama eğer bir gün kalmak istemezlerse savunmasız kalacağımız bir yapıda da olamayız. Bu yüzden maliyet azaltımı için çalışmaya devam etmeliyiz." şeklinde konuştu. Bu bağlamda, tamamen sürdürülebilir yakıta yönelmenin de önemli bir gelişme olduğunu ekledi.
2031 VİZYONU VE MALİYET BASKISI
Tombazis, 2031 için planlanan bir sonraki motor döngüsü için görüşmelerin acilen başlaması gerektiğini de dile getirdi. "Bir güç ünitesi geliştirmek uzun zaman alıyor. Bu konuları sezon başladıktan sadece birkaç yarış sonra konuşmak tuhaf gelebilir ama bu tartışmaların doğal zamanı bu." dedi. Elektrikli araçların benimsenmesinin beklenenden yavaş ilerlemesi, tüketici direnci ve bazı üreticilerin elektrifikasyon taahhütlerinden geri adım atması gibi faktörler, sürdürülebilir yakıtların önemini artırdı. Bu durum, 2031 kurallarını şekillendirecek taraflar için pazarın yeniden değişip değişmeyeceği sorusunu gündeme getiriyor. Daha düşük maliyetli güç ünitelerinin, hem mevcut üreticilerin sporda kalmasını kolaylaştırabileceği hem de bağımsız motor üreticilerinin önünü açabileceği öngörülüyor.