Formula 1'de geçtiğimiz pazartesi günü yapılan kritik bir toplantının ardından Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA), pilotların güvenlik ve sürüşle ilgili endişelerini gidermeyi amaçlayan bir dizi kural değişikliğine imza attı. Yeni güç ünitelerinde içten yanmalı motor ile elektrik gücü arasındaki yaklaşık %50-%50'lik dağılım, pilotların enerji yönetimi üzerindeki yükünü önemli ölçüde artırmıştı. Yapılan son düzenlemelerle bu yükün azaltılması hedefleniyor. Özellikle sıralama turlarında pilotların daha fazla "tam gaz" sürüş yapabilmesi amaçlanırken, yarışlar için de benzer sınırlamalar getirildi. Ayrıca, Japonya Grand Prix'sinde Oliver Bearman'ın yaşadığı büyük kazanın ardından, hız farklarını azaltmaya yönelik adımlar da atıldı.
YENİ KURALLAR SİMÜLATÖR PİLOTUNU NASIL ETKİLEDİ?
Uzun yıllardır Mercedes'in Brackley'deki tesislerinde simülasyon çalışmaları yürüten simülatör pilotu Davidson, yenilenen kuralların getireceği etkileri değerlendirdi. Davidson, genel olarak kuralların oldukça iddialı olduğunu, hatta bazılarına göre gereğinden fazla iddialı olduğunu belirtti. Özellikle içten yanmalı motor ile batarya gücünün %50-%50 oranında paylaşılmasının pek çok tartışmaya yol açtığını ifade etti.Davidson'a göre, bu yeni düzenlemeler, araçların aşırı derecede yavaşlamasını engellemek adına dengeli bir çözüm sunuyor. Ancak, içten yanmalı aksamın görece zayıf kalması nedeniyle tur zamanlarının yine de daha yavaş olacağı öngörülüyor. Bu durum ilk bakışta çelişkili görünse de, Davidson bunu alt serilerle kıyaslayarak açıkladı.
PİLOT GÖRÜŞLERİ VE GELECEK BEKLENTİLERİ
Davidson, pilotların görüşlerinin dikkate alınmasının son derece önemli olduğunu vurguladı. Zira aracı kullanan ve kurallardan doğrudan etkilenenler onlar. Geçen yılın başında dile getirdiği bazı konuları, örneğin 350 kW'lık sınırdan kaynaklanan ani yavaşlama sorununu hatırlatan Davidson, yapılan değişiklikle bu durumun daha kısa ama daha belirgin bir güç düşüşüne evrileceğini belirtti. Uzun süren ve can sıkıcı güç düşüşleri yerine daha kısa bir düşüşün, pilotları gaz kesmekten caydırabileceğini düşünüyor. Davidson, bu yeni düzenlemenin aslında baştan bu şekilde olması gerektiğini ifade etti. Ancak, sadece geçişlerin bu durumdan olumsuz etkilenmemesini umuyor. Bu konuda henüz kesin bir şey söylemenin zor olduğunu ancak umudunu koruduğunu sözlerine ekledi.