Formula 1'de güvenlik endişeleri nedeniyle start prosedürüne yeni bir aşama ekleniyor. Avustralya Grand Prix'siyle birlikte hayata geçecek olan bu yenilik, start ışıkları yanmadan önce beş saniyelik ek bir bekleme süresi getiriyor. Bu değişiklik, özellikle gridin arka sıralarındaki pilotlara yeni nesil güç ünitelerini hazırlamaları için daha fazla zaman tanıyarak, yarışın başlangıcını daha kontrollü hale getirmeyi amaçlıyor.
START ÖNCESİ YENİ UYGULAMA
Bu yeni prosedür, Bahreyn'deki sezon öncesi testlerinin son günlerinde yapılan denemelerin ardından ayrıntılı olarak belirlendi. Yeni turboşarjların devreye girme süresinin yavaşlaması ve MGU-H sisteminin kaldırılması gibi güncellemeler, pilotların kalkış sırasında beklenmedik araç tepkileriyle karşılaşmasına neden oluyordu. Bu durum, bazı araçlarda yavaş kalkışlara ve yalpalama riskinin artmasına yol açmıştı. Yeni sistemde, tüm araçlar yerini aldıktan ve yeşil bayrak sallandıktan sonra beş saniyelik bir bekleme süresi olacak. Bu esnada start platformunda mavi bir panel yanıp sönecek ve ardından start ışıkları normal seyrine dönecek.
PİLOTLARDAN KARMAŞIK DEĞERLENDİRMELER
Bahreyn'deki testlerde pilotların çoğu bu uygulamayı olumlu karşılarken, Ferrari takımı bu duruma biraz şaşırdı. Takım patronu Fred Vasseur, sorunun uzun süredir bilindiğini ve Ferrari'nin bu durumu telafi etmek için daha küçük bir turbo geliştirdiği düşünülüyor. Mercedes pilotu Kimi Antonelli, mavi panelin işleri kolaylaştırdığını ancak doğru zamanlamayı yakalamanın önemini vurguladı. Antonelli, özellikle Ferrari'nin bu konuda güçlü göründüğünü belirterek, daha fazla çalışmaya ihtiyaç duyduklarını ifade etti. Öte yandan FIA, aktif aerodinamik sistemin ilk viraj çıkışına kadar kullanılmasına izin verilmeyeceğini de doğrulayarak bu konudaki belirsizliği ortadan kaldırdı. Ayrıca, pist güvenliğini artırmak amacıyla 6. viraj çıkışına eklenen çim şeridi, çakıl taşlarının pist boyunca dağılmasını engelleyecek.