Formula 1'de yeni sezonda start prosedürlerindeki değişiklikler, takımlar arasında endişe yaratmaya devam ediyor. Özellikle Mercedes pilotu Antonelli, startların takımın zayıf noktası olduğunu belirterek, bu konuda acil çalışma yapılması gerektiğini vurguladı.
DEĞİŞEN KURALLAR PİLOTLARI ZORLUYOR
Yeni sezon öncesinde F1'de start prosedürlerinde önemli değişiklikler yapıldı. Kalkış anında turboyu gerekli devirde tutan MGU-H güç ünitesinin çıkarılmasıyla pilotlar, artık start öncesinde turbolarını manuel olarak istenen devire getirmek zorunda. Bu karmaşık süreç, bazen 10 saniyeye kadar sürebiliyor ve testlerde birçok pilotun kötü kalkışlar yapmasına veya aracın stop etmesine neden oldu. Ferrari'nin bu konuda daha küçük bir turbo üreterek riskleri önceden aldığı ancak Federasyon'un daha sonra tutumunu yumuşattığı belirtiliyor.
MERCEDES'İN ZAYIF NOKTASI STARTLAR MI?
Ferrari'nin startlardaki etkileyici performansına karşılık, Mercedes'in bu konuda geri kaldığı düşünülüyor. Antonelli, Bahreyn'deki testlerde gridde antrenman startı yapamasa da, pit yolunun sonunda yaptığı denemede aracın daha güçlü hissettirdiğini ancak hala yapılacak çok iş olduğunu ifade etti. Antonelli, "Prosedür çok karmaşık ve gerçekten doğru şekilde yapmamız gerekiyor. Yapılacak çok iş var ama cuma günü iyi bir adım attığımızı düşünüyorum." dedi. Takım arkadaşı George Russell da, Ferrari'leri ilk virajda geçemezlerse elde edilecek herhangi bir avantajın anlamsız olacağını belirterek endişelerini dile getirdi.
MC LAREN DAHA RAHAT GÖRÜNÜYOR
Mercedes motoru kullanan McLaren pilotu Oscar Piastri ise durumdan daha az endişeli. İyi startlar yaptığını savunan Piastri, sorunun şu aşamada "oldukça rastgele" göründüğünü ancak işlerin karışmasına izin verilirse büyük tuzakların olabileceği uyarısında bulundu.
