2026'da Aston Martin ile Formula 1 pistlerine geri dönmeyi planlayan Honda'nın yeni güç ünitesi, beklentilerin çok altında kaldı. Güç eksikliği başta olmak üzere, araçtaki yoğun titreşim sorunları Fernando Alonso ve Lance Stroll'un rekabetçiliğini ciddi oranda düşürürken, Aston Martin cephesi sorunların kaynağı olarak büyük ölçüde Honda'yı işaret etti. Hatta bazı iddialar, Adrian Newey'in Honda'nın performansını sert eleştirdiği ve bu durumun iki taraf arasında gerginliğe yol açtığı yönündeydi.
RAKİPLERİN YARDIM KARARI DİKKAT ÇEKTİ
Yaşanan bu olumsuz tablo, Formula 1 yönetimini ve diğer güç ünitesi üreticilerini harekete geçirdi. Honda'nın spordan tamamen çekilme noktasına gelebileceği endişesiyle, markaya ek geliştirme bütçesi ve test hakkı tanınmasına karar verildi. Gazeteci Jon Noble'ın haberine göre, Honda geliştirmeler için yaklaşık 19 milyon dolarlık ek destek alacak. Bu durumun, normalde acımasız bir rekabet ortamı olan Formula 1'de rakiplerin ortak bir karar alarak yardım etmesi açısından oldukça dikkat çekici olduğu belirtildi. Sorunların çözülmemesi halinde Honda'nın spordan çekilme ihtimali dahi konuşuluyordu.
GELİŞTİRME BÜTÇESİ VE TEST HAKKI ARTIRILDI
Formula 1'in ADUO sistemi kapsamında, performans açısından rakiplerinin gerisinde kalan üreticilere ek geliştirme hakları veriliyor. Bu doğrultuda Honda'nın geliştirme bütçesi 11 milyon dolara yükseltilirken, tek seferlik 8 milyon dolarlık ek destekle toplam bütçe yaklaşık 19 milyon dolara ulaştı. Ayrıca, normalde 190 saat olan test limiti de yüzde 10 geride kalan üretici için 230 saate çıkarıldı. Bu adımlarla Honda'nın güç ünitesini geliştirmesi ve mevcut sorunları çözmesi hedefleniyor.