Formula 1'de yeni sezonda uygulanan ve hem pilotlar hem de sporseverler tarafından eleştirilen kurallarda önemli değişiklikler yapıldı. FIA, Miami Grand Prix'si öncesinde aldığı kararla, araçların düzlüklerde enerji toplama modu nedeniyle yaşadığı hız düşüşü sorununu ve batarya yönetimi yükünü hafifletmeyi hedefliyor.
HIZ DÜŞÜŞLERİNE SON, BATARYA YÖNETİMİ KOLAYLAŞIYOR
Yapılan güncellemelerle birlikte, araçların düzlüklerde enerji toplama moduna geçmesiyle oluşan "super-clipping" sorunu ortadan kaldırılacak. Maksimum geri kazanım gücü 250 kW'tan 350 kW'a çıkarılırken, bu sayede hız düşüşlerinin daha doğal hale gelmesi ve pilotların batarya yönetimi üzerindeki yükünün azaltılması amaçlanıyor. Ayrıca, start anlarında yaşanan güvenlik endişelerini gidermek amacıyla yeni bir sistem devreye alındı. Araç, kalkışta anormal derecede düşük ivmelenme algıladığında MGU-K otomatik olarak devreye girerek ek güç sağlayacak.
BRUNDLE'DAN YENİ KURALLAR İÇİN TEMKİNLİ YAKLAŞIM
Bu kural değişikliklerinin griddeki rekabeti etkileyeceğini belirten Martin Brundle, Miami'yi "bir nevi sezonun yeniden başlangıcı" olarak nitelendirdi. Sezon başındaki kuralların güncellenmesiyle daha farklı ve rekabetçi bir yarış izlenebileceğini düşündüğünü ifade eden Brundle, takımların son dönemde yaptığı iyileştirmelerin de rekabeti artıracağını ekledi. Ancak değişikliklerin pilotları ne kadar tatmin edeceği konusunda daha temkinli bir dil kullanan Brundle, "Genelde hızlı araçlara sahip olan ve kazanan pilotlar her şeye rağmen daha memnun oluyor, diğerleriyse olmuyor. Bu durum muhtemelen devam edecek," dedi. Formula 1'in doğası gereği karmaşık olduğunu ve her değişikliğin beklenmeyen sonuçları olabileceğini vurgulayan Brundle, bu güncellemelerin yarışları ve araçları geliştireceğini ancak ideal noktaya ulaşmak için daha kat edilecek yol olduğunu belirtti.