Yeni Formula 1 sezonu başlamadan takımlar arasındaki rekabet kızıştı. Avusturya basınında çıkan haberlere göre, Ferrari, Audi ve Honda takımları, Mercedes ve Red Bull'un 2026 yılı güç ünitesi kurallarındaki bir 'gri alanı' kullanmış olabileceği şüphesiyle Uluslararası Otomobil Federasyonu'na (FIA) resmi bir başvuruda bulundu.
MOTOR DÜZENLEMELERİNDE ŞÜPHE
Gelecek yıl için içten yanmalı motorlarda sıkıştırma oranının 16:1 ile sınırlandırılması öngörülüyor. Ancak rakip üreticiler, Mercedes ve Red Bull'un yönetmelikte açıkça yasaklanmayan bir yöntemle bu oranı fiilen 2025 sezonundaki 18:1 seviyesine çıkardığını iddia ediyor. Bu teknik çözümün motor gücüne yaklaşık 15 beygir ek avantaj sağlayabileceği ve bunun da Melbourne gibi pistlerde tur başına 0.3 ila 0.4 saniye kazandırabileceği öne sürülüyor.
FIA DURUMDAN HABERDAR
Mevcut FIA prosedürlerine göre sıkıştırma oranı, ortam sıcaklığında statik olarak ölçülüyor. Bu yöntemin tam olarak nasıl işlediği bilinmese de, motor içindeki daha yüksek sıcaklıkların bileşenlerin genleşmesine neden olarak silindir hacmini artırdığı ve sıkıştırma oranını fiilen yeniden 18:1 seviyesine taşıdığı tahmin ediliyor. Motorsport-Magazin'in aktardığı bilgilere göre FIA, konunun farkında ve adalet ile netliği sağlamak amacıyla bu tür teknik konuları sürekli olarak değerlendirdiğini belirtiyor. Federasyonun, önümüzdeki dönemde motor üreticileriyle ek görüşmeler yapmayı planladığı da ifade ediliyor.
